錦緞
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為上市公司提供知識產權解決方案
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當價格戰程度加深，現金流差、運營能力欠缺的企業，因為調價空間有限而陷入危險境地，如單車毛利率低于12%的蔚來汽車、小鵬汽車、北汽藍谷和零跑汽車。
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地產是經濟周期之母。選擇在地產產業鏈里穿行，注定與顛簸為伴。
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隨著中特估忽如一夜春風來，在今年春季，在A股掀起巨大風潮，與AI并行成為最具關注度的兩大行情指標。
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如果是從業人員，擼一遍汽車行業上市公司的年報和一季報，是一項作業，每次都得交的那種。可如果從單純投資的角度，這就是一項對照基本面，撥云見日，從中發現潛在投資機會的復盤。
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在郭臺銘的設想中，工業富聯將徹底改變大家對鴻海精密的刻板印象。
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淄博現象是一個好的開始，是摸著石頭過河的那一塊石頭，也是產業結構轉型的起點。
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最近的上海車展，作為三年疫情之后的第一次大型A級車展，確實讓我們生出了白云蒼狗，滄海桑田的感覺。
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繼首創CTP技術、鈉離子電池、M3P和麒麟電池之后，4月19日，寧德時代再次點亮新的科技樹——凝聚態電池。
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目前來看，這些互聯網亦或是移動互聯網時代的先驅者，還是在這場寒冬中認識到了科技企業和商業模式企業的本質差距，深蹲的同時也在轉型，擁抱未來科技。期待AI時代，我們還能看到它們的名字。
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自律不是一門好生意，垂直電商也不是——“Keep悖論”面前，Keep如何破局？
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當大家談論科技行業發展趨勢時，總是先提到蘋果、谷歌、特斯拉和其他公司。鮮有提及微軟。
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大模型的火爆讓大家了解到并行計算芯片的重要性，毫無疑問芯片是核心，但是存儲在AI服務器的成本占比也一點不小。
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長跑比賽，最重要的并不是誰跑的最快，而是誰能跑完全程。
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A股是一個資金利用效率非常高的市場，尤其是在題材上。
