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新消费

一年內遭股東3次減持，市值縮水的東鵬特飲還值得看好嗎？

作為功能性飲料第一股，東鵬特飲的春節過得并不暢快。

消費東鵬特飲
2023年01月30日 19时
数字产业

2年市值“蒸發”超千億，濰柴動力能熬過重卡行業至暗時刻嗎？

在重卡行業持續低迷中，重卡發動機龍頭濰柴動力過得并不好。

濰柴動力
2023年01月12日 09时
大半營收靠“嗑瓜子”的洽洽食品，開始“賭”股價？

成立了20余年的洽洽食品，依舊在“嗑瓜子”。

消費三只松鼠良品鋪子洽洽食品
2023年01月09日 09时
新消费

三年砸掉近200億營銷費，蒙牛的液態奶只玩了個“寂寞”？

盡管如此，高額的營銷費用，并沒有給蒙牛帶來更好的業績表現，其液態奶業務不僅臨近天花板，“第二增長曲線”也仍不明朗，蒙牛又該如何突出重圍，實現增長？

蒙牛
2022年12月23日 11时
分拆極氪上市，吉利汽車是在盲目跟風，還是在謀劃大局？

一個殘酷的事實明擺著，新能源汽車高速增長的窗口期并不長了。

吉利汽車
2022年12月22日 10时
另辟蹊徑押注氫燃料電池車，海馬汽車這次能“賭”贏嗎？

條條道路通羅馬。在新能源汽車賽道中，發展氫燃料電池汽車已是大勢所趨。

氫燃料電池
2022年12月19日 13时
“花錢買量”難獲資本市場認可，零跑汽車的“自研”故事還能講多久？

一直以來零跑宣傳自身的絕對優勢，到底有多少含金量呢？

零跑
2022年12月15日 17时
新消费

完美日記三季度凈虧損超2億，為什么逸仙電商“燒”不出賺錢的IP？

曾幾何時，完美日記是“國貨的驕傲”，成立僅三年，就完成了從0到35億元的估值躍升，完美日記創始人黃錦峰在公開場合發聲：“要做互聯網時代的新歐萊雅”。

完美日記
2022年12月14日 11时
理想凈虧損達16億元換帥能否挽救頹勢？

縱觀幾家新能源汽車品牌，不僅僅是理想汽車交付能力堪憂，未達到此前定下的目標，蔚來、小鵬等新能源品牌，也在這輪交鋒中敗下陣來。

理想汽車
2022年12月13日 09时
東風汽車“重注”的嵐圖會帶來真正的“東風”嗎？

增持消息也提振了市場信心，東風集團股價抬升。東風汽車，能借助新能源“東風”順利轉型嗎？

嵐圖汽車東風新能源
2022年12月09日 19时
以高管降薪來提升員工待遇，劉強東意欲何為？

京東集團能走到今天實屬不易，未來還能講出怎樣的故事尚需市場給出答案，我們拭目以待。

京東劉強東
2022年11月30日 09时
数字产业

陳睿親自執掌，游戲能成為B站的解藥嗎？

隨著CEO陳睿的親自下場，B站游戲能否逆風翻盤？

B站
2022年11月24日 13时
宅经济

以嶺藥業瘋漲，蓮花清瘟這款“印鈔機”有多好使？

出于對以嶺藥業未來發展不同的看法，投資人會有選擇不同的投資策略，但是連續多日被深股通大量減持，也說明市場對于以嶺藥業這波高光之后的發展持保留態度。

醫療健康以嶺藥業
2022年11月22日 09时
高端傳感器企業高華科技擬科創板上會，研發投入逐年遞降低于同行平均值

不久前，上海證券交易所科創板上市委員會定于2022年11月21日上午9時召開2022年第92次上市委員會審議會議，屆時將審議南京高華科技股份有限公司（“高華科技”）科創板IPO審核。

高華科技
2022年11月18日 08时
“搶灘”海外能緩解新能源車企們的產能“焦慮”嗎？

伴隨著全球新能源發展趨勢和需求增長，為了避免同質化競爭，中國新能源車企還需要考慮更多的新型出海模式。

新能源汽車
2022年11月15日 15时

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