博望財經
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有深度的財經媒體，解讀不一樣的財經事件。
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近期，阿里巴巴集團創始人馬云、蔡崇信近期大幅增持阿里股票，似乎標志著馬云要重回阿里。
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從共享單車到順風車、聚合網約車，到電動車、換電服務、再到聚合租車，哈啰已然挺過了最艱難的時刻，手握6億注冊用戶的它，已經轉型成為流量聚合平臺。
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與Convoy模式最為相近的，上市公司滿幫集團的命運同樣令人憂慮。
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幾乎所有頭部的互聯網工具性應用，都希望將“生態”作為自己的商業模式，高德也不例外。
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百度地圖已經和昔日的行業大佬四維圖新因為地圖數據已經打了6年，如今剛剛獲得北京市高級人民法院民事判決書，判決書認定，百度地圖背后運營的三家主體公司，向四維圖新公司賠償經濟損失6542萬元。
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早在2014年，vivo就布局出海，10年沉浮，如今依然卻在海外市場進退兩難。CEO鋃鐺入獄、員工涉嫌洗錢也被逮捕，掙扎10年，vivo為何還找不到全球化生存之道？
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2023年12月31日，“沉寂”一個月的理想旗下純電MPV MEGA傳來最新消息——將在2024年3月1日正式發布，發布即交付，并且抱有很大信心地宣稱“交付即上量”。
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3月15日，京東司法拍賣平臺上一場近40萬網友圍觀的拍賣，引發各路關注。在此次拍賣后，國聯集團將接任泛海控股，成為民生證券的第一大股東。
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三年之前，京東市值還與拼多多站在同一起跑線，3年后的今天，拼多多一騎絕塵完成了對前浪阿里的市值反超。京東的時代，真的過去了嗎？
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最近，作為萬達旗下的優質資產之一萬達電影對外發布公告，實控人王健林將持有的51%股權轉讓給上海儒意投資管理有限公司。
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近日，在華為最新發布的機型Mate60系列后置攝像頭、前置攝像頭以及指紋模組的訂單中，電子元器件制造企業歐菲光占據了絕大部分份額。歐菲光，因切入果鏈而成為市場追逐的明星企業，后被踢出果鏈從云端跌落，走入至暗時刻。它的危機真的解除了嗎？
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11月21日，同程旅行喜發2023年三季度財報，喜人的數據，凸顯同程旅行的發展韌性。作為最早布局下沉市場的OTA平臺，同程旅行吃到了下沉市場的紅利。只是，精彩答卷的背后，這份高紅的業績，到底有多少是靠“套路”吸血消費者所得？
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當下我國多層次資本市場“百花齊放”，如今由主板、科創板、創業板、北交所、新三板及區域性股權市場等板塊所組成的多層次資本市場體系脈絡愈加清晰。科創板顯現出較好的投資價值，搭乘東風，南方上證科創板100ETF正式開售。
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在汽車芯片領域，吉利的布局遠不止于此。隨著以吉利、比亞迪為代表的企業在芯片領域踴躍布局，汽車企業實現部分芯片自給自足，或許就在不久的將來。
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