“很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發展機遇。”
2月18日，小鵬汽車（XPEV.US）CEO何小鵬向全體員工發布開工信，提及2024年的目標與展望，其中公司業績目標要實現翻倍，招聘約4000人以及投入同比超過40%的研發預算，并在3年內規劃新品或改款約30款。
何小鵬在信中用“痛并快樂著，敢想敢做到”來形容去年小鵬汽車的表現。2023年上半年，小鵬汽車的交付量多月未破萬，下半年才迎來轉機，到第四季度突破兩萬，全年累計交付14.16萬輛。業績方面，目前小鵬汽車也仍然處于虧損之中，2023第三季度公司凈虧損38.9億元，毛利率尚未轉正。
何小鵬稱，“去年在組織、規劃、業務、經營、效率上有特別多的調整，經歷了很多的痛苦，也有了巨大的收獲。2023年我們開始觸底上行。”
對于2024年，何小鵬認為，今年是小鵬產品和技術平臺積累和爆發的第一年。3年內規劃新品或改款約30款，今年在30萬+級別和15萬級別的平臺上，都會發布平臺的第一款車，補齊小鵬在10萬～40萬元級別布局的兩塊重要基石；2024年小鵬會投入更多的人力（招聘約4000人）以及投入同比超過40%的研發預算，年度“以智駕為核心的AI技術”方面的研發投入共計35億元人民幣。
除了在產品研發層面加大投入，在營銷上，何小鵬表示無論多有挑戰，有多大投入，必須要在盡量短的時間內，將小鵬的品牌和營銷做到業界毫無爭議的第一陣營，同時將于歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區域布局核心市場，深化產品的智能化優勢，加強產品的本地化適配（包括左舵、右舵），從產品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。
“今年是中國汽車品牌進入‘血海’競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年。小鵬汽車一開始就血海里的激烈競爭中廝殺，積累了相當經驗，我相信堅持一定會勝利。”何小鵬判斷，“面對宏觀經濟的不樂觀，很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發展機遇。2024年我們會逆市向前，四季度或更早一點會進入高速正循環。”
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