“很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發(fā)展機遇。”

2月18日，小鵬汽車（XPEV.US）CEO何小鵬向全體員工發(fā)布開工信，提及2024年的目標與展望，其中公司業(yè)績目標要實現(xiàn)翻倍，招聘約4000人以及投入同比超過40%的研發(fā)預算，并在3年內規(guī)劃新品或改款約30款。

何小鵬在信中用“痛并快樂著，敢想敢做到”來形容去年小鵬汽車的表現(xiàn)。2023年上半年，小鵬汽車的交付量多月未破萬，下半年才迎來轉機，到第四季度突破兩萬，全年累計交付14.16萬輛。業(yè)績方面，目前小鵬汽車也仍然處于虧損之中，2023第三季度公司凈虧損38.9億元，毛利率尚未轉正。

何小鵬稱，“去年在組織、規(guī)劃、業(yè)務、經(jīng)營、效率上有特別多的調整，經(jīng)歷了很多的痛苦，也有了巨大的收獲。2023年我們開始觸底上行。”

對于2024年，何小鵬認為，今年是小鵬產品和技術平臺積累和爆發(fā)的第一年。3年內規(guī)劃新品或改款約30款，今年在30萬+級別和15萬級別的平臺上，都會發(fā)布平臺的第一款車，補齊小鵬在10萬～40萬元級別布局的兩塊重要基石；2024年小鵬會投入更多的人力（招聘約4000人）以及投入同比超過40%的研發(fā)預算，年度“以智駕為核心的AI技術”方面的研發(fā)投入共計35億元人民幣。

除了在產品研發(fā)層面加大投入，在營銷上，何小鵬表示無論多有挑戰(zhàn)，有多大投入，必須要在盡量短的時間內，將小鵬的品牌和營銷做到業(yè)界毫無爭議的第一陣營，同時將于歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區(qū)域布局核心市場，深化產品的智能化優(yōu)勢，加強產品的本地化適配（包括左舵、右舵），從產品、智能駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。

“今年是中國汽車品牌進入‘血海’競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年。小鵬汽車一開始就血海里的激烈競爭中廝殺，積累了相當經(jīng)驗，我相信堅持一定會勝利。”何小鵬判斷，“面對宏觀經(jīng)濟的不樂觀，很多的友商都在收縮，不敢投入，我覺得這反而是我們的發(fā)展機遇。2024年我們會逆市向前，四季度或更早一點會進入高速正循環(huán)。”