8月份，很多上市公司即將披露半年報，可以預見，不少公司對自己的半年報并不樂觀。而之前連去年年報都沒有在規(guī)定時間內(nèi)提交的國內(nèi)生鮮電商第一股每日優(yōu)鮮（MF.O），相關的暫停業(yè)務、員工被裁等消息在7月底已經(jīng)鋪天蓋地而來。

7月28日，頂著生鮮第一股的每日優(yōu)鮮因“極速達”業(yè)務暫停的相關傳聞登上微博熱搜，隨后公司確認相關業(yè)務已經(jīng)全面暫停運營。7月29日，有消息稱一部分員工已經(jīng)離職，甚至有人貼出了離職員工去申請勞動仲裁的圖片。

8月1日，網(wǎng)絡又有傳言，每日優(yōu)鮮發(fā)布公告稱，資金斷鏈，無法正常經(jīng)營。與資金監(jiān)管機構已經(jīng)協(xié)商，為公司組織專項小組，啟動資金賬戶，為廣大供應商消費者，清退費用。

對此，每日優(yōu)鮮回應，公司今天沒有發(fā)布任何公告，網(wǎng)絡流傳的《關于每日優(yōu)鮮資金斷鏈無法經(jīng)營的通知》是虛假信息，大家不要上當受騙。當問及公司目前狀況和未來計劃時，每日優(yōu)鮮表示，除了暫時關閉極速達業(yè)務外，公司目前正在努力保障其他幾塊業(yè)務運營，其他問題目前不方面透露。

除了每日優(yōu)鮮的相關消息，次生消息也已經(jīng)開始傳播，比如數(shù)十名供應商一起到達北京，希望拿回公司拖欠的貨款，也有供應商考慮通過法律途徑維護權益。而在投資方，最大的一條消息是，投資20億元的青島國資虧損額很大。

每日優(yōu)鮮的消息之所以保持比較持久的熱度，在于很多人都是它的用戶，很多人都知道每日優(yōu)鮮，甚至有“騙子”都想趁著每日優(yōu)鮮出事趁機撈一筆。有網(wǎng)友表示，有人打著公司旗號發(fā)布公告，對外宣稱可以為供應商、消費者辦理退費，很多人信以為真。每日優(yōu)鮮不得不再次回應此公告并非公司官方發(fā)布，公章也屬偽造。

網(wǎng)上喧鬧的時候，我們?nèi)匀恍枰潇o下來思考，每日優(yōu)鮮到底怎么了？引以為傲的前置倉模式還有沒有生命力？每日優(yōu)鮮的危機是一種必然嗎？

無法承受前置倉之重 

所謂前置倉，即平臺在居民小區(qū)或?qū)懽謽歉浇_設小型倉儲配送中心，面積在200-300平方米左右，備貨1500個SKU左右。用戶通過APP、小程序等在線上下單后，訂單通過智能系統(tǒng)下達到就近的前置倉，產(chǎn)品將在1小時內(nèi)、最快30分鐘左右送達消費者手中。

截至2021年6月底，每日優(yōu)鮮布局全國16個城市共625個前置倉，總倉面積達20.8萬平方米，客單價為96.1元，處于行業(yè)領先水平。

同樣是在2021年6月，每日優(yōu)鮮登陸納斯達克，發(fā)行價每股13美元，募資2.73億元，當日市值約31億美元。相比較其最后一輪35億美元估值，每日優(yōu)鮮已經(jīng)屬于流血上市了。

上市以后，每日優(yōu)鮮股價連續(xù)下跌。且從今年4月18日開始持續(xù)跌破1美元，截至8月2日16時，每股僅為0.1美元，市值2355萬美元，較上市之初市值跌幅約99.24%。騰訊、老虎基金、聯(lián)想多家知名PE/VC被鎖死，其上市前以20億元入局的青島國資，損失尤為慘烈。

據(jù)wind數(shù)據(jù)，截至2021年第三季度每日優(yōu)鮮總營收55.47億元，而后公司便再未披露財務數(shù)據(jù)。今年以來，每日優(yōu)鮮因遲遲未披露2021年度業(yè)績報告，加上股價已經(jīng)連續(xù)多天低于1美元，先后兩次收到納斯達克監(jiān)管部門的警示函。

對于每日優(yōu)鮮來說，燒錢擴張繞不開，卻不能承其重。2018年至2021年前三季度，每日優(yōu)鮮虧損分別為22.32億元、29.09億元、16.49億元、30.18億元，累計虧損超98億元。但持續(xù)的燒錢并沒有帶來訂單規(guī)模的顯著增長，而高額的運營成本，每一分鐘都在吞噬著寶貴的現(xiàn)金流。

前置倉模式的成本主要包括四個部分：履約費用（前置倉、揀貨人員、配送成本）、銷售和營銷費用、管理成本和技術成本。

每日優(yōu)鮮的運營成本很高，華泰研究曾測算，2021年三季度，叮咚買菜的毛利率達18.2%，履約費用率達37.3%，銷售費用率達6.9%，虧損率達32.6%。單個前置倉訂單若達1500單/日，客單價達75元，在不考慮管理和研發(fā)費用前提下，有望實現(xiàn)0.4%的經(jīng)營利潤率。

每日優(yōu)鮮歷史融資超過150億元，還是無法支撐高額的運營成本，其前置倉數(shù)量從高峰期的1500個，縮減到2021年二季度末的625個。前些日子，每日優(yōu)鮮在3天之內(nèi)關閉了9個城市的業(yè)務，包括蘇州、南京、杭州、青島、深圳、廣州、濟南、石家莊、太原，只保留了北京、上海、天津和廊坊四個城市的站點。

每日優(yōu)鮮用自己的慘痛經(jīng)歷再一次證明，過去10年互聯(lián)網(wǎng)公司持續(xù)的商業(yè)模式：燒錢換增長，擠進第一梯隊，便會有源源不斷的融資來續(xù)命的邏輯，已經(jīng)不再適用，新一批創(chuàng)業(yè)者需要找到更適合當下的商業(yè)邏輯，盈利變得至關重要。

到底有沒有預謀撤退？ 

從7月底開始，在眾多的消息中，有關每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正提前跑路的消息流傳甚廣，甚為引人矚目。

而徐正對此哭笑不得，對外表示，我一直在國內(nèi)，這種謠言太惡毒了吧。另一位每日優(yōu)鮮負責人則表示，徐正一直在北京，并強調(diào)“現(xiàn)在公司所有的高管都在北京”。

徐正之所以被傳跑路，與其早創(chuàng)業(yè)之初就已隨父母移居香港有關。不過外界傳言跑路，每日優(yōu)鮮也怨不得別人，因為關鍵的會議，多位高管并沒有到場。

據(jù)網(wǎng)上流傳的消息，創(chuàng)始人徐正、前總裁曾斌、CFO王珺等高管均未出席7月28日的線上遣散會議。該會議是由菜場業(yè)務負責人郭琦、零售云業(yè)務負責人袁林、人力資源BP劉圓等條線業(yè)務部門和橫向部門的負責人組織召開的。

而上述線上會議錄音稱，“遇到這種事兒，你讓一個BP來背鍋嗎？領導一個都不出現(xiàn)，包括你們的領導、財務的領導，業(yè)務的領導，任何領導都不出現(xiàn)，讓一個行政的BP在這里跟你們說這個事兒。”

據(jù)悉，會議結束后，眾多員工被從每日優(yōu)鮮的內(nèi)部管理軟件飛書中移除。目前，對于拖欠的6、7月份員工薪資，每日優(yōu)鮮沒有給出明確的發(fā)放時間。此外，每日優(yōu)鮮也還未繳納5至7月三個月的員工社保。

網(wǎng)上有消息稱，在7月29日下午，北京市朝陽區(qū)勞動人事爭議仲裁院已經(jīng)為每日優(yōu)鮮員工開通了綠色通道。在場的保安透露稱，已經(jīng)登記了300人左右。

不過外界始終認為，對于員工的安排以及公司的一系列安排已經(jīng)早有端倪，提前籌劃，并不是突如其來。

首先，每日優(yōu)鮮多位高管徐正、曾斌、李漾、孫原等相繼退出公司主要人員陣列，法定代表人由曾斌變更為孫玉英。

根據(jù)法律規(guī)定，法定代表人要為公司破產(chǎn)負責。據(jù)其他媒體報道，另一家生鮮團購企業(yè)十薈團，在今年3月底宣布破產(chǎn)倒閉前，也曾在2021年12月，將公司法定代表人由王鵬變更為王文敬，同時新增王文敬為執(zhí)行董事。類似的操作，讓外界一度認為每日優(yōu)鮮在為最后的結局提前做準備。

不過，一位不愿具名的每日優(yōu)鮮高管對外表示，談不上預謀，就是公司經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)，人太多養(yǎng)不起了。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，該公司共對外投資18家企業(yè)，包括上海每日優(yōu)鮮電子商務有限公司、廣州每日優(yōu)鮮電子商務有限公司、江蘇每日優(yōu)鮮電子商務有限公司等，其中14家為存續(xù)狀態(tài)。其中曾斌和孫原分別擔任濟南每日優(yōu)鮮極速信息科技有限公司和濟辣香電子商務有限公司的法人代表，兩家公司均為每日優(yōu)鮮100%持股。巧合的是，兩家公司均于今年3月25日完成注銷。

注銷擔任法人代表的子公司、退出公司主要人員陣列，提前所做的工商變更等等，以上種種操作，不能簡單的用巧合來解釋。

此外，從今年3月開始，每日優(yōu)鮮便頻繁傳出拖欠供應商貨款的消息。5月27日，因拖欠供應商貨款，每日優(yōu)鮮被朝陽區(qū)人民法院強制執(zhí)行532萬。而這不是每日優(yōu)鮮唯一的官司，事實是每日優(yōu)鮮官司纏身。

啟信寶公開信息顯示，每日優(yōu)鮮累計涉案254份，其中近一半的身份為被告。其中大連歐派科技有限公司和上海雪樂制冷設備有限公司與每日優(yōu)鮮相關公司的官司均在8月開庭審理。

前置倉還有可能性嗎？ 

2014年，徐正聯(lián)合曾在聯(lián)想的同事曾斌一起創(chuàng)立每日優(yōu)鮮。那是一個移動互聯(lián)網(wǎng)火紅的時代，資源源源不斷的進入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有人拿著PPT都能融到錢。擴張，開辟新賽道，是那個時代最為顯著的標志。

每日優(yōu)鮮也不例外，更為重要的是，很多人看好每日優(yōu)鮮的創(chuàng)業(yè)賽道，認為是線上電商之后又一個電子商務新模式。2015年，“風投女王”徐新在一場活動上公開表示，“得生鮮者得天下”，這無疑是最好的賽道背書。

同樣是在2015年，每日優(yōu)鮮開始推行前置倉模式，而后推出了極速達業(yè)務。前置倉也好，極速達也好，核心追求的就是快，用戶下單兩小時，就能送到用戶手中，而后提高到了半個小時。

半小時極速達的服務用戶體驗很好，這也是徐正最好的資本注腳。在資本市場上，正是依靠于此，徐正以及他的每日優(yōu)鮮，累計獲得了150億美元的各類融資。

但要實現(xiàn)半小時極速達，意味著前置倉的數(shù)量和密度都要更高，企業(yè)重資產(chǎn)、高成本難以規(guī)避。一門心思搞極速配送的每日優(yōu)鮮，最終被拖得氣喘吁吁，直至停下。

在互聯(lián)網(wǎng)紅利溢出的幾年里，比起盈利，投資者和創(chuàng)業(yè)者往往更關注規(guī)模；但當互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消失，企業(yè)終究要接受市場的檢驗。

不堪重負的標志之一，是曾經(jīng)連續(xù)多輪參投的騰訊停止注資了。每日優(yōu)鮮上市后，股價接連下跌，騰訊投資管理合伙人李朝暉于當年11月，辭去了每日優(yōu)鮮董事會的職務。

騰訊止血的態(tài)度其實也反襯了生鮮賽道是個無底洞，而前置倉模式，也被視作其中的“巨坑”。

在每日優(yōu)鮮開創(chuàng)前置倉模式，不斷獲得融資的時候，叮咚買菜、美團買菜、樸樸超市等平臺相繼學習模仿。東北證券曾發(fā)布研報測算，前置倉模式的履約費用高達10～13元/單，是傳統(tǒng)中心倉電商的3倍左右、平臺型電商的2倍左右、社區(qū)團購的6倍左右。

每日優(yōu)鮮的困境，或許并不代表前置倉模式的徹底失敗。但生鮮電商運營到現(xiàn)在，的確讓投資人倒吸一口涼氣。

盒馬事業(yè)群總裁侯毅曾分析前置倉模式，認為前置倉沒有未來。在他看來，前置倉模式損耗無法控制、租金高昂，也無法匯聚流量，如果靠地推、靠買別的平臺流量，跟傳統(tǒng)電商就沒區(qū)別。而線上線下一體化的店倉一體模式才是未來。

招商證券在今年初發(fā)布的《前置倉行業(yè)深度報告》中指出，目前前置倉賽道已由早期的跑馬圈地階段過渡到精細化運營階段，對供應鏈、倉儲、物流和運營能力上的建設將會是跑贏競爭對手的重點。

本地化生態(tài)，精細化運營，擴大品類，擴大覆蓋面，生鮮電商的玩家們需要更多的精細化運營手段。對他們來說，前期的沉默成本太高了，不能輕言放棄，任何一種新想法，都想轉變成新嘗試。

招商證券一年多前曾預測，生鮮電商賽道，未來就是美團和拼多多形成雙寡頭格局。但這僅僅是預測而已，在自救的路上，每日優(yōu)鮮也好，叮咚買菜也好，都有很多事情要做，或者說，不得不做。