
產(chǎn)業(yè)科技
共94篇文章
聚焦科技力量賦予各類產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革。
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民企多弗造富記:悶聲突增千億營收,家族操盤隱現(xiàn)銀行金主
胡氏家族數(shù)百家公司的資本運(yùn)作,多弗營收驟增千億的商業(yè)奇跡,與錦州銀行及金融背景高管關(guān)聯(lián)幾何,至今仍是一個(gè)謎。2023-02-15 15:20 -
揭開吳向東珍酒資本局:外購原料拉低毛利,造勢高端出圈難
白酒存量競爭態(tài)勢下珍酒李渡品牌效應(yīng)式微,一旦銷量出現(xiàn)波動(dòng),外購基酒的價(jià)值無法輸出,最終導(dǎo)致現(xiàn)金流承壓。2023-02-09 14:40 -
狼性的名創(chuàng)優(yōu)品,著急的葉國富
雖然名創(chuàng)優(yōu)品對(duì)做空給予否定,但轉(zhuǎn)型尚不能撐起新的增長曲線時(shí),其估值也面臨重塑。尤其是定位年輕群體的興趣消費(fèi),消費(fèi)偏好喜新厭舊,變化很快,名創(chuàng)優(yōu)品很難真正抓住,并且也絕不可能全部抓住。2023-01-20 19:54 -
單價(jià)下滑利潤走弱,大麥植發(fā)急求IPO
如今,擺在大麥植發(fā)面前的不只有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和擴(kuò)張壓力,還涉及營銷和技術(shù)包裝上的瑕疵。告別砸錢營銷依存癥,把消費(fèi)者保護(hù)放在首位,才是大麥植發(fā)應(yīng)該錨定的方向。2023-01-16 10:30 -
高德聚合打車兩宗罪:撇清安全責(zé)任,低價(jià)“坑慘”司機(jī)
對(duì)于聚合打車平臺(tái)而言,合規(guī)率與網(wǎng)約車平臺(tái)相比本就處于弱勢,考慮盈利之前,更應(yīng)該把安全責(zé)任、合規(guī)運(yùn)營擺在首位。高德打車如此,其他聚合平臺(tái)也是如此。2023-01-12 10:12 -
摯文集團(tuán)開源受阻,付費(fèi)用戶逃離陌陌探探
若陌陌和探探難獲Z世代的認(rèn)可,未能在年輕群體中占主流優(yōu)勢,摯文集團(tuán)的變現(xiàn)就失去基礎(chǔ),商業(yè)價(jià)值的正向循環(huán)自然也不復(fù)存在。2022-12-12 11:38 -
快手電商,求質(zhì)與求速難平
下一步,快手若打算把電商發(fā)展成核心業(yè)務(wù)支撐,不僅要考慮平臺(tái)生態(tài)治理的品類、品控、服務(wù)等點(diǎn)狀問題,更應(yīng)把治理推向縱深,提早切入主播流量生態(tài)的平衡隱憂,這才是快手電商可持續(xù)增長的基本面。2022-12-05 08:34

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