快狗打車
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掉隊的快狗打車:市值跌已去八成,加入微信難連接C端,新能源出路不明
從微信端來看,主營同城貨運業(yè)務(wù)的快狗打車入駐,是微信對出行服務(wù)的更新布局,填補了其出行服務(wù)在同城貨運領(lǐng)域的空白。從更大的范圍來講,則是在本地生活方向的進一步擴展。 -
言行不一的快狗打車:號稱不靠補貼,實則單單補貼?號稱派單,實際還是搶單!
給老商業(yè)模式塑造一個新形象,給資本市場講一個不一樣的故事。 -
毛利上漲,虧損增加,上市能救快狗打車嗎?
不過,據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,與一二線城市不同,三四五線下沉市場雖然對同城貨運有著較大的發(fā)展?jié)摿Γ荒芑乇艿氖牵谛〕鞘校涍\方面的生意一般也都發(fā)生在熟人網(wǎng)絡(luò)中,再這樣的下沉市場中,消費者能否適應(yīng)第三方平臺來運貨還需要時間的檢驗。 -
快狗打車沖刺港股IPO,同城貨運背后的長期主義密碼
近年來,隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善,以及社區(qū)團購等新興商業(yè)模式的興起,激發(fā)了同城物流市場的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/div>“同城貨運第一股”不好當(dāng),多家公司提交上市申請,快狗打車如何“破局”?
雖然前景曲折,但貨運市場依然有不錯的發(fā)展空間。
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