比亞迪
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巴菲特與比亞迪的淵源始末
中創(chuàng)新航摸著“寧德時代”過河
除了訴訟,寧德時代還能如何阻截中創(chuàng)新航?深研|比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎?(下)
汽車智能化早已不是概念,而是當(dāng)下。比亞迪汽車背后的殺手锏 — 半導(dǎo)體業(yè)務(wù)會是其再度爆發(fā)的“鑰匙”嗎?(上)
比亞迪半導(dǎo)體由比亞迪集團的部門蛻變而來,以母公司為交易主體可以理解,但長遠看,比亞迪半導(dǎo)體要做大做強,光靠母公司是不行的,客戶范圍必然要擴大至行業(yè)內(nèi)外。特斯拉否認(rèn)比亞迪將為其提供電池,比亞迪是信披違規(guī)還是被打臉?
比亞迪此次“烏龍”,是信披違規(guī)還是慘遭特斯拉打臉?反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)!比亞迪長沙工廠陷入“排放門”,調(diào)查組已入駐,市值縮水200億
比亞迪“排放門”是危還是機?比亞迪被指排放廢氣致多名兒童流鼻血,環(huán)保執(zhí)法稱“無能為力”
值得一提的是,比亞迪不久之前才陷入“跳樓風(fēng)波”之中。今年4月19日、4月25日、4月26日,短短一周之內(nèi)比亞迪長沙工廠發(fā)生3起跳樓事件。
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