受上海疫情影響，停工22天的特斯拉上海工廠于4月19日重新開工，復工首日有8000名員工到崗，此后三四天內(nèi)產(chǎn)能逐步爬坡，達到整體單班滿產(chǎn)。在復產(chǎn)過程中當?shù)卣鸬經(jīng)Q定性作用，為此特斯拉特意給中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)奉上一封感謝信。

信中概述了當?shù)卣疄閹椭厮估虾９S復工所做的努力，并對當?shù)卣{(diào)動資源，接送符合條件的員工返廠進行閉環(huán)生產(chǎn)，幫助工廠進行消毒工作等表示感謝。

更重要的是，在信中，特斯拉確認了在上海建設第二工廠的計劃，該工廠準備增加45萬輛汽車的年產(chǎn)能，包括Model 3和Model Y，成為“特斯拉最大的汽車出口樞紐”。

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“第二廠爭奪戰(zhàn)”還未落幕

特斯拉在上海建第二工廠的消息很快登上了熱搜，很快也得到了回應。5月5日，特斯拉內(nèi)部相關人士就“將在上海建第二工廠”一事回應稱“是擴產(chǎn)，非第二工廠”。

自從特斯拉表示將在中國建設第二個超級工廠以來，市場便對該工廠的選址給予了高度關注。此前，該項目與沈陽、廣州、深圳、青島、宜賓、重慶、合肥、武漢、西安等地均傳出過緋聞，但最終選址仍在迷霧之中。

特斯拉相關人士表示，特斯拉已在現(xiàn)有廠區(qū)附近規(guī)劃了一大片土地，納入了未來的新建產(chǎn)能規(guī)劃。該消息在2021年3月初上海市土地交易市場官網(wǎng)掛出的一則土地出讓公告上便已有顯示。

信息顯示該地塊總占地面積 461,142.40 平方米，位于自貿(mào)區(qū)臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，土地類型為工業(yè)用地，準入產(chǎn)業(yè)類型為新能源車整車制造，投資強度不低于 14,925 元/每平方米。

該地塊鄰近特斯拉上海超級工廠，當時就有業(yè)內(nèi)人士認為，這片地極大概率被用于特斯拉工廠擴建，如今得到了驗證。

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特斯拉在上海擴產(chǎn)的動力

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海工廠2021年累計交付約48.41萬輛（含出口），占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。2022年第一季度，特斯拉累計銷量達到182174輛。其中，3月，特斯拉批發(fā)銷量為65814輛，同比增長85%。

同時，特斯拉上海超級工廠還是特斯拉重要的出口中心，貢獻了超過16萬輛的海外市場交付，覆蓋歐洲、亞洲等10多個國家。

盡管特斯拉柏林工廠已經(jīng)在 2022年第一季度投產(chǎn)交付，但其產(chǎn)能爬坡仍需一段時間。目前柏林工廠周產(chǎn)能約為 350 輛，接下來數(shù)月甚至更久的時間里，歐洲地區(qū)的特斯拉車型仍需進口。

從物流海運便利性來看，無論是定位出口還是國內(nèi)市場，上海都是最佳選擇。從新能源汽車的供應鏈來看，上海所在的長三角地區(qū)也是生產(chǎn)智能電動汽車的最佳地。

另外，從智能電動汽車的人才供應和創(chuàng)新氛圍看，上海也優(yōu)勢明顯。作為中國的金融中心，上海也是最有利于支持特斯拉大生產(chǎn)所需的金融服務，所以，特斯拉有給上海工廠產(chǎn)能擴容的動力。

目前，特斯拉在美國位于加州弗里蒙特的超級工廠年產(chǎn)量為60萬輛，德州奧斯汀工廠也在緊鑼密鼓的建設中，年產(chǎn)能50萬輛，預計今年投產(chǎn)。今年3月下旬正式開始生產(chǎn)的柏林超級工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能為50萬輛。

如果特斯拉上海工廠完成擴產(chǎn)，那么屆時特斯拉上海工廠總的年產(chǎn)能將會超過100萬輛。上海將成為特斯拉全球最大的生產(chǎn)基地，以及最大的“汽車出口樞紐”。