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“同城貨運(yùn)第一股”不好當(dāng),多家公司提交上市申請,快狗打車如何“破局”?
雖然前景曲折,但貨運(yùn)市場依然有不錯(cuò)的發(fā)展空間。 -
商湯不值? 持續(xù)虧損募資縮水又來蹭元宇宙
商湯能否在站穩(wěn)“風(fēng)口”,我們拭目以待。 -
鷹瞳科技創(chuàng)始人張大磊:與巨頭并肩作戰(zhàn),疾病是我們共同的敵人
互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入醫(yī)療AI領(lǐng)域,是多了新隊(duì)友,因?yàn)槲覀児餐臄橙耸羌膊 ?/div>三年虧損20億,上市會(huì)讓快狗打車“快”起來嗎?
無疑,在真正實(shí)現(xiàn)盈利之前,快狗打車還有很多問題需要回答。港交所前行政總裁李小加投身創(chuàng)業(yè):搭建“滴灌通”平臺,將國際資本引入國內(nèi)小微企業(yè)
中國的小微經(jīng)濟(jì)正逐步發(fā)展成為現(xiàn)代投資的新藍(lán)海。
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