距離小米汽車上市僅有不到4天時間，3個多月來外界對于價格的猜測從未停止，輿論壓力下雷軍不得不再次出面回應。

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小米SU7遲遲不公布價格？

雷軍：新車發布周期長，我們算快的

今日午間，雷軍在微博回應小米汽車遲遲不公布價格的問題。

他表示，整個汽車行業新車發布周期都比較長，從第一次發布到正式上市，長達半年。價錢，都是在產品正式發布會上公布的。小米SU7從技術發布到產品上市，只有３個月。我們計劃在28日發布會上公布。這個過程算快的。

“我估計是太多人關注SU7，以為SU7已經發布了很久，其實三個月前才第一次正式露面。”雷軍說。

在評論區內，有粉絲質疑友商太卷導致小米汽車不知道如何定價，對此，雷軍回應稱：“我們從小卷到大。”

據雷軍透露，這三個月的時間里，小米汽車主要做了三件事情：

一、小米汽車工廠進行小規模量產，為今后的大規模量產交付做準備；

二、小米汽車全國的銷售、服務、交付網絡的建設，預計首批29個城市，59個店面，將于3月25日開啟品鑒；

三、為了確保質量萬無一失，小米汽車又加了一次量產車測試，測試規模是所有車廠里面最大的，而且所有高管都親自參加了測試。

關于小米SU7的價格，雷軍也再次強調了價錢可能會有點貴，但肯定會物超所值。

實探小米汽車上海交付中心

門店基本完工，4天后將交付

據官方消息，小米SU7將于3月25日開啟靜態鑒賞，28日正式上市，29日對外開放試駕，屆時全國29城59家門店將同步啟動預約。

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距小米汽車正式上市交付僅剩不到4天時間，今日藍鯨記者實地探訪了小米上海的交付中心，該交付中心位于松江區九干路168號，目前門店外觀、內部裝修已基本完工，小米Logo也已掛起且格外顯眼。

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記者前往時，工作人員在進行鋪設外圍停車場充電樁，搬運貨物等最后的收尾工作。據大門貼出的文字顯示，交付中心營業時間為周一至周日9：00~18:00。

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小米汽車上海交付中心將承擔新車銷售、交付、售后、維修等一系列服務。雖然目前門店周圍看不見實車，但據雷軍此前透露，小米SU7發布即交付，也就是說4天后該交付中心將會停滿小米SU7。

值得注意的是，在這一園區內還有其他品牌的新能源汽車，另外在距小米汽車交付中心不到1公里的位置，便是上海手拉手汽車港，內含極氪、小鵬、比亞迪等多十余家車企的交付中心。屆時小米汽車將與各大車企友商同臺競技。

資深汽車博主小藍對藍鯨記者表示，和其他新能源車企比起來，小米汽車雖然在價格上缺乏優勢，但其強大之處在于生態鏈系統。作為生態鏈的最后一塊拼圖，小米SU7發布后，小米的“人車家全生態”戰略也正式完成了閉環。目前小米在已經有超過1萬家的小米之家，這一優勢是友商無法比擬的，后續小米只需在門店們引入汽車業務，打造小米科技生態融合店，即可實現全球范圍內的快速布局。

賣多少錢才合適？

小米汽車定價難

2021年3月，小米宣布正式進軍智能電動汽車業務，這是雷軍押上人生全部聲譽的最后一次創業。時隔3年，小米的首款汽車小米SU7終于面世。

在去年年底的發布會上，雷軍公布了小米汽車的五大核心技術，包括電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙，電池方面搭載小米-寧德時代電芯，電池容量101kWh，CLTC續航里程為800km，配備800V超級快充，充電5分鐘續航220km，雷軍還宣稱小米SU7有著全球轎車最低風阻系數。

然而一系列數據公布后，唯獨缺少了最重要的汽車定價，這一操作也吊足了粉絲的胃口，因此這三個月以來，外界一直在猜測小米SU7的價格。

面對外界的猜測，小米方面進行了多次辟謠，雷軍也多次表示，網絡上流傳的9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元價格不可能，并坦言做車真的不容易。

2024開年以來，新能源車市場競爭日益激烈，各大車企紛紛打起價格戰，截至目前，已有比亞迪、五菱、長安、哪吒、吉利、北京現代、別克等多家車企開啟降價模式。

從價格分布來看，這波降價大潮所涉及的范圍包含10萬至30萬元的各個段位，各家車企都希望用低價策略來爭奪市場份額，但這對于未公布定價的小米汽車而言無疑是一記當頭棒喝，面對外界車企的圍剿，小米汽車如何定價成為擺在面前的一道難題。

至于小米汽車的最終定價，藍鯨記者咨詢了多位業內人士，他們給出的價格范圍是20萬元至30萬元之間，這個價格區間既能吸引一部分追求性價比的消費者，又能與中高端品牌形成一定的差異化競爭。