比亞迪（SZ：002594）1月29日晚間公告，預計2023年凈利潤290億元~310億元，同比增長74.46%~86.49%。

預計2023年凈利潤290億元~310億元，

同比增長超七成

比亞迪在公告中表示，2023年，新能源汽車行業繼續保持高速增長態勢，公司新能源汽車銷量再創歷史新高，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。盡管行業競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，盈利實現大幅改善，展現了強大的韌性。

手機部件及組裝業務方面，受益于海外大客戶業務份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產品業務高速增長，產能利用率明顯提升，業務結構進一步優化，盈利能力顯著改善，盈利實現大幅增長。

值得關注的是，比亞迪不負眾望完成全年新能源車的銷量目標，成為首家新能源車年銷量超過300萬輛的車企。

1月16日，在2024比亞迪夢想日發布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福宣布，2023年比亞迪新能源汽車全球銷量突破300萬輛，同比增長60%。

據了解，2023年比亞迪新能源汽車累計銷量達302.4萬輛，同比增長61.9%。其中，純電動乘用車2023年累計銷量157.5萬輛，同比增長72.8%，插混車型累計銷量143.8萬輛，同比增長52%。

2023年，比亞迪不僅成為全球首個年銷量突破300萬輛大關的新能源車企，也在純電動乘用車的銷量上強勢追趕特斯拉。市場調查機構Counterpoint Research發布報告稱，2023年第三季度，比亞迪純電動汽車銷量已追上特斯拉，兩者市占率均為17%，比亞迪汽車純電動汽車銷量將在2023年第四季度超過特斯拉，成為全球第一。

隨著中國汽車“走出去”步伐的加速，比亞迪也在不斷擴大海外“版圖”。2023年全年比亞迪新能源乘用車海外銷量24.3萬輛，同比增長334.2%。截至目前，比亞迪新能源乘用車足跡已經遍布59個國家和地區，并獲得2023年泰國純電動汽車品牌銷量和車型銷量的雙冠軍。

除了產品“出海”，比亞迪海外工廠也相繼籌建。2023年7月，比亞迪宣布在巴西建廠，整車計劃年產能達15萬輛；9月，宣布與烏茲別克斯坦國有控股汽車集團共同成立一家合資公司；12月，宣布將在匈牙利賽格德市建設新能源整車生產基地。

中銀證券研報認為，2024年隨著需求復蘇、新車型持續推出、智能化、網聯化以及快充等新技術帶來的產品力提升，國內新能源銷量有望再創新高。碳中和背景下全球汽車電動化大趨勢不改，海外新能源汽車需求景氣度有望持續向上，整體銷量維持高增。

比亞迪電子盈利預喜，

2023年凈利潤同比上升110%~123%

對于期內股東應占溢利增加的原因，比亞迪電子在公告稱，公司董事會認為主要是受益于海外大客戶業務份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產品業務高速增長，集團的業務規模持續擴大，產能利用率明顯提升，業務結構進一步優化，盈利能力顯著改善，盈利實現大幅增長。

二級市場上，港股比亞迪電子自2023年10月13日的40.4港元階段高點以來，持續震蕩下挫，1月29日該股漲4.12%，收報29.05港元，總市值655億港元。

招銀國際發近日發布研報稱，比亞迪電子(00285)最近的股價顯著下跌，反映了市場對智能手機需求復蘇、新能源汽車價格年降壓力和對并購的捷普移動業務的不確定性擔憂。

但對華為回歸高端手機市場仍持樂觀看法，預計安卓業務恢復和鈦合金材料升級將利好公司2024年上半年出貨量/ASP上行。因新產品推出、母公司訂單加持以及新國內外客戶訂單獲取，管理層還預計2024年新能源汽車業務將實現高增長。此外，收購捷普移動業務將在2024年開始并表。