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千億充電樁市場，為何賺錢難？

需求和政策雙重因素推動(dòng)下，到2025年時(shí)全球充電樁市場規(guī)模預(yù)計(jì)超千億。但我們翻閱數(shù)家頭部企業(yè)財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，利潤率低、盈利困難是普遍現(xiàn)象。

充電樁
2023-02-13 09:22
流浪地球火了，笨笨能不能救商湯？

一直以來，國內(nèi)的AI公司，都是以G端和B端作為主要的營收來源。商湯也不例外。

商湯科技
2023-02-08 10:22
科大訊飛失速，不能把責(zé)任都推給疫情

科大訊飛為什么能夠多年保持高增長？這樣的增長質(zhì)量如何？2022年為什么增長戛然而止、利潤直接腰斬？本文將回答這些問題。

科大訊飛
2023-02-02 12:29
煙花經(jīng)濟(jì)學(xué)：如何找回失去的十年？

小時(shí)候逢年過節(jié)，全國各地都在燃放煙花，但鮮少有人知道，這些煙花90%以上來自湖南瀏陽和醴陵、江西上栗和萬載，這四個(gè)縣市。

煙花爆竹
2023-01-20 19:46
大幅破凈的民生銀行，可以抄底嗎？

2022年11月開始，銀行板塊迎來一波行情，在此之前，銀行板塊幾乎是單邊下跌，到10月末，銀行（申萬）指數(shù)已經(jīng)下挫了22.6%。

銀行
2023-01-18 13:30
2023，消費(fèi)品牌還能從哪里要增長？

唯一確定的就是不確定性仍然充斥著，而隨著防疫迎來新階段，2023年消費(fèi)環(huán)境和營銷環(huán)境的不確定，勢必會(huì)加劇。

消費(fèi)
2023-01-09 10:14
人造肉第四年：前途不一定光明，道路一定曲折

環(huán)保方面，人類飼養(yǎng)家禽的歷史悠久，但畜牧業(yè)發(fā)展并不總是有利于環(huán)境。

人造肉
2023-01-05 10:22
紅星美凱龍拉響債務(wù)警報(bào)

一紙公告，讓家居龍頭美凱龍一天跌了近5個(gè)點(diǎn)。

美凱龍
2022-12-28 16:30
攀上華為造車，賽力斯三年虧掉60億

殺瘋了的賽力斯，原本叫小康股份，后來搭上了華為，AITO就是二者聯(lián)合發(fā)布的高端智慧汽車品牌。

賽力斯
2022-12-23 11:38
大健康博弈，京東阿里誰是贏家？

8年過去了，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的巨頭為什么無法穩(wěn)定盈利？流量更豐沛的阿里健康為什么收入規(guī)模反而更小？收入體量更大的京東健康為什么賺錢能力更不穩(wěn)？近期的扭虧，是盈利的開端還是偶發(fā)事件？

京東健康阿里健康
2022-12-12 09:54
李一男造車，不該把半條命交出去

隨著傳聞的不斷發(fā)酵，那封公開信之外，越來越多的細(xì)節(jié)開始浮出水面。

自游家
2022-12-08 09:20
2022，蔚小理的flag要倒了

從行業(yè)來看，無論是供應(yīng)鏈問題，還是產(chǎn)能不夠，都沒有阻礙整個(gè)新能源汽車產(chǎn)銷增長、滲透率提升的趨勢。

新能源汽車
2022-12-06 09:58
足球經(jīng)濟(jì)學(xué)：日本為什么總能闖進(jìn)世界杯？

當(dāng)我們復(fù)盤日本足球發(fā)展史，它之所以在最近三十年中能保持持續(xù)的戰(zhàn)斗力，離不開日本足球的產(chǎn)業(yè)化。

世界杯
2022-12-05 11:14
上市的亞朵酒店，還值得加盟嗎？

當(dāng)然，這不是說微創(chuàng)新沒有意義，而是需要持續(xù)推進(jìn)，直到引發(fā)質(zhì)變，形成自己牢不可破的護(hù)城河。

亞朵
2022-11-29 09:58
舉辦世界杯，卡塔爾能掙多少錢？

困于油氣行業(yè)是典型的資本密集型，無法解決大量用工需求，卡塔爾想要提升人口參加勞動(dòng)的比率，世界杯就是一個(gè)很好的噱頭，不僅能迅速充實(shí)基建、打造景點(diǎn)，還能通過旅游業(yè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

卡塔爾
2022-11-22 10:28

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