“3999首付把車開回家”，經(jīng)常在抖音等平臺(tái)看到花生好車這樣的廣告，這種模式真的能帶給消費(fèi)者便捷實(shí)惠嗎？

有消費(fèi)者表示，從花生好車貸款買車，當(dāng)時(shí)銷售告知1成首付、0購置稅、0服務(wù)費(fèi)、送一年保險(xiǎn)，但幾個(gè)月過去了，消費(fèi)者不僅提不了車，還被強(qiáng)制退了訂單，遭遇定金退不了的困境。

不僅如此，不少花生好車的車主表示，花生好車看起來首付低，其實(shí)是高利息，故意隱瞞以租代購事實(shí)。所謂的“便宜噱頭”背后實(shí)則另有玄機(jī)。

據(jù)悉，花生好車隸屬于捷眾普惠國際融資租賃有限公司，成立于2015年，是一家“融資租賃”模式的汽車新零售平臺(tái)。花生好車官網(wǎng)披露，線下直營門店超800家，覆蓋全國600余座城市。隨著公司規(guī)模迅速擴(kuò)張，也暴露了諸多問題。

1、提車難，退款也難

楊先生在抖音上看到了花生好車低首付廣告，并加了晉中“花生好車”門店的銷售微信，隨后訂了一款2023款哈佛H6國潮版1.5T自動(dòng)冠軍版汽車。楊先生表示，交了3900元的首付款，銷售承諾“十天左右就能提車”，然而他等了又等也沒提到車。

一個(gè)月之后，仍未提到車的楊先生由于工作地點(diǎn)變動(dòng)想退車，要求門店退款，又遭遇拖延。最終門店以楊先生無法準(zhǔn)時(shí)到店提車為由，于2023年8月私自退了楊先生的訂單，并扣了3000元。“我在這里買車，真的是一言難盡，一開始提不了車，后來退不了款。”楊先生認(rèn)為，從訂車到提車，車商一直在玩套路，門店一再拖延交付時(shí)間，最終扣除費(fèi)用不合理，門店應(yīng)該承擔(dān)這部分損失。

目前楊先生的花生好車APP訂單顯示已經(jīng)被退了，花生好車的相關(guān)銷售人員已經(jīng)將楊先生的微信拉黑，而被扣除的3000元首付款也不給退。

楊先生所遇到的并不是個(gè)例，在黑貓投訴上多位消費(fèi)者表示，也遇到了車也沒提到，錢也退不了的困境。

另一位張先生在2024年3月，通過快手平臺(tái)聯(lián)系到了花生好車的銷售，隨后并交了3000元定金，該銷售承諾貸款不通過退還定金。但張先生表示，目前貸款沒通過，就無法提車，而花生好車也不予退還定金。

“花生好車”工作人員表示，客戶在“花生好車”購車需要交付3000元訂金，總部才能走流程。

像上述消費(fèi)者遇到無法辦理貸款或者其他情況無法按時(shí)交車，花生好車是否應(yīng)該退給消費(fèi)者定金？

北京市中產(chǎn)律師事務(wù)所韓冬認(rèn)為，消費(fèi)者與花生好車之間建立買賣合同關(guān)系，并通過繳納定金以及預(yù)付款的方式購車，花生好車工作人員收取相應(yīng)款項(xiàng)，并且承諾給其進(jìn)行車輛交付。韓冬表示， 現(xiàn)無法交付車輛，屬于合同目的無法實(shí)現(xiàn)。如果是因?yàn)榛ㄉ密囘`約導(dǎo)致，消費(fèi)者有權(quán)主張花生好車退還全部已付款。

就此問題WEMONEY研究室給花生好車發(fā)去了溝通提綱，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。

2、低首付，高利息

“低首付、0購置稅、0服務(wù)費(fèi)、送一年保險(xiǎn)。”楊先生表示這樣的廣告吸引了他購車。他認(rèn)為，“在花生好車分期4年買的車，算下來要付超過15萬，而車的指導(dǎo)價(jià)只有10萬多，市面上甚至8萬就有了。首付雖然低，但是羊毛出在羊身上，利息太高了。”

WEMONEY研究室以消費(fèi)者的身份在花生好車淘寶旗艦店咨詢購車，并根據(jù)銷售人員提供的購車方案算了一筆賬，若是從花生好車購買一汽-大眾捷達(dá)捷達(dá)VS5 2023款 280TSI（廠家指導(dǎo)價(jià)9.79萬元），首付款8999元優(yōu)惠6000元首付款僅為2999元，分48期，每期還款2749元，實(shí)際購車款為13.50萬元，比4S店沒有終端優(yōu)惠情況下購買貴37052萬元。以9.79萬元為貸款本金計(jì)算，實(shí)際年化利率為15.49%，但銷售卻表示月利息為3厘折算成年化利率也僅為3.6%。

該銷售表示，因?yàn)槭赘犊畹停韵驴畹馁J款本金會(huì)高出車的指導(dǎo)價(jià)，其中包含首付款、保險(xiǎn)費(fèi)、購置稅等費(fèi)用。也就說，花生好車宣傳的低首付、0購置稅、0服務(wù)費(fèi)、送一年保險(xiǎn)等這些吸人眼球的廣告，實(shí)際上都被算在了貸款金額里，并還需要額外支付利息。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)4S店的銀行車貸利息一般在5厘左右，而融資租賃業(yè)務(wù)的車貸利息普遍在1分以上，甚至高達(dá)2分。低首付往往意味著后期的月供和尾款就很高。

不僅如此，消費(fèi)者表示，購車的時(shí)候，銷售誤導(dǎo)消費(fèi)者以為是買車，實(shí)際上是“以租代購”。消費(fèi)者在還完一年月供，計(jì)劃要一次性支付尾款的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，第一年是租車，之后還的月供才是購車款。

在黑貓投訴上，關(guān)于花生好車的投訴有2748條，集中投訴在無法提車、不給退款，以租代購模式套路消費(fèi)者貸款等問題。

花生好車雖然降低了消費(fèi)者購車的門檻，但目前消費(fèi)者集中的投訴也表明其業(yè)務(wù)發(fā)展中的不規(guī)范行為，甚至侵害到了消費(fèi)者的權(quán)益。

3、上榜胡潤全球獨(dú)角獸榜單

天眼查顯示，花生好車是成立于2015年6月的汽車新零售平臺(tái)，運(yùn)營主體捷眾普惠國際融資租賃有限公司（簡稱“捷眾普惠”）。其中花生好車香港有限公司HUASHENGHAOCHE HK LIMITED通過全資子公司天津花生好車信息科技有限公司間接持有捷眾普惠75%的股份，美通國際(香港)信息咨詢服務(wù)有限公司持股25%。馬曉軍為花生好車創(chuàng)辦人及CEO。

近幾年，花生好車發(fā)展勢(shì)頭正盛，并持續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域深耕，目前有3家新能源車企與花生好車達(dá)成戰(zhàn)略合作，小鵬汽車、哪吒汽車、零跑汽車。花生好車目前有800家門店，線下渠道資源吸引新能源車企紛紛合作。

花生好車聚焦于三四五線下沉市場，“以租代購”作為一種新型購車方式，主要解決資金不足又想購車的征信小白群體購車難的問題。也就是說，基于客戶購車意愿和指定車型的選擇，花生好車代客戶向銷售方采購車輛，再租賃給客戶，客戶在租賃期間內(nèi)支付首付租金、月付租金和尾款后完成購車取得車輛所有權(quán)。

但這種模式也引發(fā)爭議，這也是由于消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知的欠缺以及長期以來市場發(fā)展不成熟所致。

近期，花生好車上榜胡潤《2024年全球獨(dú)角獸》榜單，并在2024年1月，宣布完成由地方國資領(lǐng)投的6.5億元人民幣融資。早在2018年10月24日，花生好車宣布完成B輪2.1億美元融資，本輪融資由凱欣資本領(lǐng)投，高盛跟投，老股東京東數(shù)科、峰瑞資本本輪繼續(xù)加持。

以租代購是門好生意。花生好車作為新興的汽車零售平臺(tái)成長速度飛快，如何解決當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展中面臨的品牌信任度問題，也需要花生好車沉淀下來逐一攻破。（文心/文）