“我現(xiàn)在甚至沒心思關(guān)心年終獎，所有精力都在手機搶票。”在一家手機大廠工作的阿力對時代周報記者表示。

2023年，人們對“出行”的熱情從年頭燃燒到年尾。2024年春運也延續(xù)了這種勢頭：據(jù)交通運輸部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量將創(chuàng)歷史新高，40天內(nèi)大概有90億人次出行，約為2019年春運的3倍。

2013年，官方購票軟件鐵路12306上線。截至2024年，在12306誕生迭代的10年間，攜程、去哪兒、智行、飛豬、高鐵管家等各類出行購票軟件也逐漸出現(xiàn)，為更多人拓寬了“回家的路”。

不過，2024年破紀錄的人員流動量，也讓搶票變成了技術(shù)活。為了回家過年，人們使出十八般武藝，社交平臺上也出現(xiàn)了大量搶票秘籍。

網(wǎng)上搶票的擁擠感，并不亞于當(dāng)年在火車站購票口排長隊的體驗。

01 搶80趟車一周還沒票

當(dāng)春節(jié)搶票進入倒計時，沐風(fēng)才感受到今年春運搶票的緊張感。

沐風(fēng)告訴時代周報記者，她要從廣州回長沙，選擇了2月4日-7日之間超過80趟車次，同時在搶票、候補。“12306、攜程、智行全都用上了，還有兩個平臺加錢購買了加速包、24小時專人代搶服務(wù)，已經(jīng)搶了一周還沒票。”

如果實在搶不到，沐風(fēng)的備選方案是一張價格720元從廣州到杭州的高鐵票，途經(jīng)長沙下車——這是她目前唯一搶到的票。“廣州回長沙的正常票價是314元，現(xiàn)在多花2倍，不過總比機票便宜。”沐風(fēng)安慰自己道。

文賽也告訴時代周報記者，過去一周，她每天都掛念著搶票情況，周末跟朋友們聚餐吃飯，她也不忘當(dāng)面把助力搶票的鏈接發(fā)到共同的好友群里，讓大家?guī)兔χΑ?

社交平臺上，有大量網(wǎng)友與沐風(fēng)有類似經(jīng)歷，遇到第三方購票平臺加錢也搶不到票，“搶票神器”淪為雞肋。

一名購票平臺的業(yè)內(nèi)人士對時代周報記者解釋道：“簡單來說，加錢搶票意味著在搶票過程中獲取更多的技術(shù)、帶寬、人力等資源提高搶票效率，但也只是在加錢購票的第三方平臺內(nèi)排名更為靠前。但車票并不掌握在第三方平臺手中，因此加錢搶票不意味著在整個搶票池子中有優(yōu)先權(quán)。技術(shù)固然重要，但有時也看運氣。”

△沐風(fēng)和她的80趟車次，圖源：采訪對象

相比沐風(fēng)的瘋狂堆錢買票，金皓則表示“不會多花一分錢”。

金皓告訴時代周報記者，他往年購票一直用高鐵管家，北京往返武漢的車次較多，通常加30~50元搶票，每次都能成功。今年，金皓決定不加錢。

“早上八點放票，我立馬點進選好的車次，就顯示已經(jīng)無票。我頓時感覺今年和前幾年不同。”第二天，金皓早早就下了預(yù)搶票的訂單。他在高鐵管家同時搶6趟車次，因為沒加錢，搶票排位很快從兩千多名被擠到四千多名。據(jù)金皓展示給時代周報記者的高鐵管家訂單，2天內(nèi)搶票6988次。

無奈之下，金皓去小紅書查看搶票攻略后，改成12306候補搶票。結(jié)果，金皓發(fā)現(xiàn)12306的免費候補比加錢搶票軟件“更香”，不僅沒多花錢，還很快就搶到了。

樂樂的搶票經(jīng)歷更順利。“我在12306提前把選中的車次信息填好，正式開售后有一個車次秒沒，趕緊搶了第二個車次，幾分鐘后順利買到北京到廣州的票。”

近日，交通運輸部指出，2024年春運期間，群眾出行意愿強烈。各地交通運輸部門要加強交通運行監(jiān)測，以最大能力、最實舉措、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù)，全力做好2024年道路水路春運服務(wù)保障各項工作。

02 跨區(qū)域打車租車受熱捧

1月31日，時代周報記者在小紅書上以“春節(jié)搶票攻略”為關(guān)鍵詞進行搜索，出現(xiàn)了21萬條筆記。

網(wǎng)友們紛紛貢獻千奇百怪的搶票招數(shù)，形成多套“經(jīng)驗組合拳”，有的筆記甚至打出“保姆級教程”的口號。

例如，為提升“中獎”概率，最主流的方式是行程多買一兩個站，或者購買短途票，先上車后補票。還有人分享，搶票過程中若顯示正在占座，就立刻返回到待支付頁面，如果有訂單出現(xiàn)，立刻支付后就能快速出票。

最令人驚奇的方式是——有人去購票平臺的微信公眾號后臺連續(xù)發(fā)“給我車票”，或是去找客服詢問“我的車票什么時候能候補成功？”部分網(wǎng)友表示，這種“發(fā)瘋式搶票親測管用”。但事實上，其可靠性很難驗證。

比起認真搶票研究攻略，也有人選擇避開高峰期。在廣東工作的玲子老家在東北，她告訴時代周報記者，為了不被搶票“搞瘋”，她決定讓小孩大年初二就從東北返程。

在高鐵票緊俏之際，其他出行方式選擇也受到熱捧。

據(jù)攜程方面提供給時代周報記者的數(shù)據(jù)顯示，春運期間，國內(nèi)航線搜索指數(shù)同比去年增長超170%，機票均價同比增長超15%。

作為火車、高鐵、飛機的替代方式，租車自駕或打車也成為了當(dāng)代年輕人春節(jié)回家的方式之一。攜程數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，春運期間攜程租車國內(nèi)訂單同比將增長約6成，租車預(yù)訂時間較去年平均提前3.7天。

哈啰租車方面向時代周報記者提供的數(shù)據(jù)顯示，截至1月31日，春節(jié)租車預(yù)訂訂單同比增長370%，呈現(xiàn)出井噴趨勢。相比于“十一”長假以“高鐵+車”或“飛機+車”的主流出行方式，春節(jié)期間用戶租車跨城訂單有較大漲幅。

“從春節(jié)訂單的車型選擇來看，后備箱空間大的車型明顯更受用戶青睞。”哈啰租車運營中心負責(zé)人對時代周報記者表示。

從熱門區(qū)域來看，哈啰租車春節(jié)訂單top城市為，深圳、廣州、成都、武漢、上海，相比于北方區(qū)域，南方用戶的租車需求更為旺盛。

在各大出行平臺上，順風(fēng)車接單也已早早開啟。在廣州工作的悅悅因為想帶寵物貓回家而選擇跨城打車。1月26日，她在哈啰上發(fā)布了2月7日的順風(fēng)車訂單，下單后發(fā)現(xiàn)，開啟順路接單的車主已多達十余個。

對還在搶票回家的人們而言，這注定將是個帶著甜蜜與煩惱的春節(jié)。