近日，深圳市騰付通電子支付科技有限公司（簡稱“騰付通”）被深圳市福田區(qū)人民法院執(zhí)行未履行金額6071萬，加上之前的一起終結(jié)案件，騰付通被廣東省廣州市中級人民法院執(zhí)行4.72億元未履行，合計賴賬超過5.3億元，并且還有多條限消令。

法院終本案件背后，騰付通至今仍未歸還執(zhí)行金額，成了“名副其實的老賴”。

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近年來“老賴”率頻繁

騰付通成立于2009年，是騰邦國際全資注冊的子公司，于2011年獲得央行頒布的全國性支付牌照，當時騰邦國際在二級資本市場的市值一路飆升，支付業(yè)務(wù)卻被“明珠蒙塵”，相關(guān)業(yè)務(wù)依靠集團業(yè)務(wù)生存，獨立性很弱。

2022年9月29日，中國信達資產(chǎn)管理股份有限公司深圳市分公司（疑似申請人）曾向廣東省深圳市中級人民法院申請執(zhí)行騰付通4.729億元，騰付通未履行，2023年2月23日被法院列為終本案件。

此前，昆山市人民法院、深圳市福田區(qū)人民法院都曾發(fā)布騰付通終本案件，騰付通已經(jīng)不是第一次做“老賴”。

當老賴并非騰付通本意，擁有含金量極高的全國性支付牌照，騰付通的展業(yè)能力只能說普普通通，并未在支付行業(yè)大放異彩，反而在母公司騰邦國際陷入債務(wù)危機后被拉出來補救，最后與母公司雙雙陷入難以彌補的債務(wù)危機當中，無奈多次做老賴。

然而跟隨母公司步伐的騰付通在2021年被央行“不予續(xù)展”，今年被注銷牌照，騰邦國際自此也失去了唯一的救命稻草。

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支付牌照明珠蒙塵

相關(guān)信息顯示，一張互聯(lián)網(wǎng)支付牌照的最高叫價甚至可達數(shù)十億元，再不濟幾億元也能出售，不過騰付通這張全國性支付牌照最終也無人接盤，可謂是騰邦國際萬萬未曾想到的結(jié)局。

騰付通牌照頒發(fā)最初時期正是支付行業(yè)的浪潮，當時支付代理商還未泛濫，許多企業(yè)渴望有一張支付牌照進行展業(yè)工作，奈何達不到申請牌照的門檻，但騰邦國際一心撲在主營業(yè)務(wù)上，忽略了支付牌照的價值。后來其他持牌支付機構(gòu)一路利好，騰邦國際主營業(yè)務(wù)受挫，才想起來這張價值不菲的支付牌照。

由于支付業(yè)務(wù)方面的經(jīng)驗不夠熟練，騰邦國際將騰付通的運營業(yè)務(wù)全盤外包，后來通過POS收單、線上業(yè)務(wù)和跨境支付實現(xiàn)了大幅度的增值，到2020年P(guān)OS機交易量接近900億元，不過外包涉及大量的人力、物力成本，加上要分給代理商分潤，騰付通一直未向外公布其中細節(jié)。

后來外包公司撤離，騰付通營收能力明顯下降，此時騰邦國際以及其母公司騰邦集團受金融大環(huán)境的影響深陷債務(wù)危機當中，有大量資金、銀行存款被凍結(jié)，加之旗下金融公司壞賬太多，以至于想要通過拍賣支付牌照求存的機會都難尋。

錯失支付良機、公司實際控制人的體系存在崩盤風險，騰邦國際后來還被申請破產(chǎn)重組，可見越到后期其公司體系內(nèi)的無力，今年牌照被注銷后，騰邦國際更是陷入了求救無門的地步，這也導致包括騰付通在內(nèi)的“母子”公司注定走向落幕的結(jié)局。