撰文／齊麟

來源／趣識財經

“2023年2月25日20點31分借的充電寶，十分鐘不到歸還，并且我當場已經確認了充電寶不能夠從機子中取出，但到最后卻罰款99元。”

這是黑貓投訴上，3月7日當天，52條投訴小電科技中的最后一條。當天，有47條投訴和上述投訴相似，都是反映歸還了充電寶，幾天之后收到扣款99元的短信。

根據小電科技官網公布的計費信息，99元是小電充電寶的總封頂收費，即超過24小時后，無論使用多長時間，都按這個價格收費。但絕大多數投訴用戶表示，都是在借了十幾分到幾個小時候就歸還了。

2021年，小電科技就曾因“消費者歸還充電寶后仍被扣99元”，投訴量登上杭州市12345市長熱線1-11月單體投訴量第一，如今又因相似原因投訴不斷。

“十分確認”歸還后

仍無端被扣99元

從日常生活、工作、消費支付到娛樂，隨著手機功能的越來越豐富，人們在手機上花費的時間也在不斷增加。據《2022年移動狀態報告》，中國人平均每天用機時長接近5小時。與此同時，手機電量的問題也越來越受到關注，有調查顯示，有41.24%的用戶一天要充兩次電，為自己不脫離社交網絡而續航。

充電需求的增加，也推動了共享充電寶行業的發展，特別是出門在外，在電池技術沒有得到跨越性改進前，共享充電寶已然成了很多用戶的不二選擇。東方證券研報顯示，2021年，有超過半數的中國消費者月均使用共享充電寶2-5次、有23.6%的消費者月均使用6-10次。

與此同時，消費者在使用充電寶的時候，也出現了諸如不退押金、不經允許扣會員費、歸還后仍計費、好借不好還等問題。

“我3月4號在北京時尚天街借了一個小電的充電寶，用了5分鐘歸還，最后兩天后說我剛剛歸還，扣費99元。”一消費者在黑貓投訴上表示。

同樣的經歷發生在長沙的一名消費者身上。該消費者于3月5日下午在長沙麓山南路借了一個小電科技共享充電寶，因本身有一張充電30分鐘免費券，其使用27分鐘后歸還。“歸還時按了還的按鈕，并且確認了正反面，歸還后確認了是否插穩，確定不可取出才離開，今天早上收到扣款99元。”3月8日，這名消費者憤憤地表示。

青島一名被扣99元的消費者，也十分確認自己使用當天成功歸還了小電的充電寶。3月4日下午3點50分，其在青島王小胖時尚麻辣香鍋重慶雞公煲（古鎮路）租借了小電充電寶，4點40分在古鎮路與書院路路口處歸還充電寶后離開。之所以確認當時成功歸還，是因為“離開時已確認兩點，第一，充電樁是小電的充電樁，第二，歸還時充電寶方向是對的且燈已亮”。

上述問題顯然已經不能用個例來形容。僅3月7日當天，在黑貓投訴上，有關小電科技的投訴一共有52條，其中47條反映在歸還充電寶后，幾天內又收到了扣款99元的消息。這還不包括沒有投訴的消費者。

趣識財經查詢發現，不止小電科技一家有類似的問題，共享充電寶行業的的幾個巨頭如搜電、怪獸充電、街電等均有被投訴歸還充電寶后仍計費的情況。截止到3月8日下午，搜電的投訴量為10490條，怪獸充電投訴量為13681條，街電的投訴量為10370條。

但它們都不及消費者對小電科技的投訴量——高達23483條，僅30天內的投訴，就有1614條。

此外，不少消費者表示，在被扣款99元后找小電科技的客服維權，發現很難聯系上人工客服，而即便聯系上，也被要求提供視頻監控等難以提供的證據。

消費者曾因同一問題

“打爆”杭州12345

消費者按期歸還充電寶，仍被扣99元，對于小電科技來說，已經不是什么新鮮事。

早在2021年12月，小電科技就因此以3800多條的投訴，登上杭州市12345市長熱線1-11月單體投訴量第一而飽受媒體關注。而這僅僅是12345接到的投訴。實際上，當年1月至11月，余杭區市場監督管理局從各個途徑共收到針對小電科技的投訴舉報10203起。

當時，杭州市余杭區政法委甚至還專門召集了余杭區公安局、余杭區五常街道、余杭區市場監督管理局、余杭區信訪局等部門，就小電科技相關問題召開了會議。

據中國商報的報道，彼時，針對上述問題，小電科技的公關部工作人員回復稱，絕大多數此類情況的出現是因為用戶在充電寶歸還過程中操作不當，導致未歸還成功而引起扣款，具體原因包括充電寶未插實、未插到底、插反、插到其他品牌共享充電寶柜機上等。

此外，公關人員還表示，受商戶運營狀況（部分商戶可能在一定時間內關閉柜機）、柜機位置（部分點位網絡信號可能存在不穩定現象），以及當前技術條件（部分柜機、充電寶可能存在短時間接觸不良）等因素影響，一小部分消費者可能會在成功歸還充電寶的情況下，仍被扣費99元。

小電科技客服部主管當時稱，以前共享充電寶被歸還后，可能會出現沒有被識別出來導致一直在計費的情況，這些可能是因為卡槽問題、芯片接觸不良等。他表示，共享充電寶里面的芯片在功能和硬件匹配上還存在不足，但這些問題主要集中在二代共享充電寶上，三代共享充電寶以后的型號，已經解決了這些問題。

但如今針對歸還充電寶后卻還被扣99元的投訴仍居高不下，顯然表明小電科技并沒有從技術上根本解決這一問題。

兩次沖擊上市未果

盈利是其心頭痛

這也不由讓人質疑，小電科技是否在消費者歸還共享充電寶時存在人為設置障礙、把扣款當成盈利模式？

據小電科技官網介紹，小電科技成立于2016年12月，截止到去年8月，累積注冊用戶達4億，業務已覆蓋全國2600多座縣級以上城市，公司擁有包括騰訊、螞蟻、金沙江創投、紅杉資本、元璟資本、鼎暉資本等知名創投機構的戰略投資。

不過盈利問題一直是小電科技的心頭痛。

此前，小電科技曾兩次沖擊上市未果。第二次是沖擊港股，2021年4月30日，小電科技向港股遞交了招股書，其營收狀況也得以首次向市場公開。

招股書顯示，公司在2018年、2019年和2020年分別營收4.23億元、16.36億元、19.11億元，復合年增長率112.5%。凈利潤方面，公司僅在2019年盈利，其它年份均虧損。具體而言，2018年到2020年公司分別實現凈利潤-0.36億元、1.37億元及-1.04億元。

去年上半年，小電科技又傳出裁員消息，盡管公司辟謠消息不實，但小電科技資金壓力過大卻是不爭的事實。這也是為什么從2021年7月開始，小電科技由直營模式轉向重點開展代理模式。相較而言，代理商業模式更容易操作，不過，代理商和商家的抽成也更高。

當然，不盈利也是業務模式單一造成的行業通病。根據“共享充電寶第一股”怪獸充電發布的2022年第三季度財報，公司第三季度營收8.15億元，但凈虧損9580萬元，這已經是它接連虧損的第五個季度了。

但不論如何，在共享充電寶價格不斷上漲的情況下，企業不能將自身所承擔的壓力以看不見的方式又轉嫁到消費者身上。

今年兩會期間，全國人大代表、江蘇省建湖縣天和生態農業合作社理事長、高作鎮陳甲村黨總支書記魯曼提交一份關于加強對共享充電寶亂扣費等現象監管的建議。她建議，出臺共享充電寶行業規范，明確收費標準、退還款期限等。此外，對緊急情況下用戶無法接通客服處理而產生損失的，平臺要負責賠償。這一建議獲得眾多網友的支持。

面對如此多的異常投訴，對于小電科技來說，需要給消費者一個滿意的答復。