車圈重磅人事調整:中國一汽換帥!理想迎來華為新援
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2月23日,華夏能源網(wǎng)(公眾號hxny3060)注意到,汽車圈有多項重磅人事調整,涉及傳統(tǒng)汽車制造豪強中國一汽與新勢力理想。
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中國一汽換帥
徐留平升任中華全國總工會黨組書記!
華夏能源網(wǎng)(公眾號hxny3060)獲悉,日前,經(jīng)中共中央決定,原中國第一汽車集團(下稱“中國一汽”)有限公司董事長、黨委書記徐留平任職中華全國總工會黨組書記,晉升正部級。
而原工作或由中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東代為主持。至此,中國一汽領導班子調整為邱現(xiàn)東、王國強、董云鵬、雷平、劉亦功、周治平和梁貴友,共七名成員組成。
公開資料顯示,徐留平,1964年10月生,1988年參加工作,進入中國兵器工業(yè)總公司,歷任中國兵器裝備集團公司總經(jīng)理、黨組副書記,中國長安汽車集團董事長、黨委書記,長安汽車董事長。曾任南方工業(yè)集團計劃部主任、汽車部主任、總經(jīng)理助理,長安汽車(集團)有限責任公司董事長、總裁、黨委書記,長安汽車黨委書記。2017年8月,徐留平進入中國一汽,出任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。
徐留平入主后,從組織架構到人事調整,從品牌梳理到產(chǎn)品規(guī)劃,中國一汽開始大刀闊斧地改革。2022年,中國一汽整車銷量320萬輛,營業(yè)收入6300億元,利潤超過490億元。這其中,一汽紅旗年銷量顯著增長。數(shù)據(jù)顯示,2017年全年,一汽紅旗品牌年銷僅4702輛,而到2022年,其年銷已增長至31萬輛,實現(xiàn)5年65倍的銷量增長。
在今年1月8日舉辦的紅旗新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會上,一汽紅旗再次發(fā)布2025年100萬輛的銷量目標,其中,新能源銷量為50萬輛,年平均增長138%。
據(jù)悉,中國一汽是國有特大型汽車企業(yè)集團。前身為第一汽車制造廠,是國家“一五”計劃重點建設項目之一。1953年奠基,1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車(解放牌),1958年制造出新中國第一輛小轎車(東風牌)和第一輛高級轎車(紅旗牌)。一汽的建成,開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史。
中國一汽經(jīng)過六十多年的發(fā)展,建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地,構建了全球化研發(fā)布局,擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾(奧迪)、豐田等合資品牌,累計產(chǎn)銷汽車超過5300萬輛,銷量規(guī)模位列中國汽車行業(yè)第一陣營。
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李想:原華為高管李文智為
理想汽車CFO辦公室負責人
2月22日,華夏能源網(wǎng)(公眾號hxny3060)獲悉,原華為全球HRBP管理部部長李文智近期入職理想汽車,Chief Officer職級M11。
對此,理想汽車創(chuàng)始人李想在社交平臺上表示,李文智是CFO辦公室的負責人,向CFO李鐵匯報。CFO辦公室負責流程、組織、財經(jīng)的變革工作。
李文智此前在華為有著18年的工作經(jīng)驗,前16年都在負責國內和海外市場的銷售,最后兩年負責集團的人力資源,離開華為前他的職位是華為全球HRBP管理部部長,負責華為全球人才招聘及調配。
有消息稱,在入職理想之前,小鵬汽車也向李文智拋出過橄欖枝,但李文智最終還是沒有去小鵬,一位熟悉小鵬內部組織情況的業(yè)內人士稱,“挖過去了,前景也很難說。因為小鵬的土壤不算太好,有點排外。”
值得注意的是,李文智并非直接從華為跳槽到理想汽車,其早已在2015年就從華為離職,聯(lián)合劉江峰(曾任華為榮耀CEO)和其他三位聯(lián)合創(chuàng)始人一起創(chuàng)立了多點(Dmall),不過多點成立不到兩年,劉江峰和李文智就退出了創(chuàng)始團隊。
之后,李文智加入了樂視投資的眾思科技,劉江峰則加入酷派,巧合的是,眾思科技后來也并入了酷派,但由于樂視遭了巨變,在2017年和2018年,劉江峰與李文智先后離開了酷派,后者緊接著加入了360,任副總裁LOT業(yè)務負責人至今。
公開資料顯示:李文智,曾先后擔任華為海外地區(qū)部總裁,多點(Dmall)聯(lián)合創(chuàng)始人,360集團副總裁IoT業(yè)務總裁,負責360IoT業(yè)務 。現(xiàn)擔任360集團商業(yè)化總裁。2023年入職理想汽車,職級為M11。
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