出品｜派財經

文｜楚山

5月10日，美團股價跳空低開，收于262.80港元，大跌7.07%，市值蒸發超千億港元，股價創下年內新低。與此同時，美團“近1000萬外賣騎手屬于外包”的消息也在不斷發酵，有市場人士向派財經表示，一旦美團被要求為近千萬外賣小哥繳納五險一金，每年成本將上升至少100億元。

前段時間，北京人社局一位副處長上街體驗送了一天外賣，結果發現，一天下來勞累不堪不說，各項費用七扣八扣之后，竟然還賺不到50元錢，此事引發極大關注。隨后，美團與餓了么相繼表示，已逐步取消對騎士逐單處罰，并將繼續努力提升騎士體驗。

隨后，在北京衛視一檔節目中，體驗送外賣的北京社保局勞動關系處副處長王林等巡視組成員與美團代表進行了當面交流。據這位美團代表透露，目前美團平臺上的注冊外賣員有將近1000萬人。這1000萬人都不是美團的員工，而是屬于外包的關系。

巡視組追問：“（外賣員）發生問題后，是你們平臺負責賠償，還是供應商負責賠償？”

美團代表：“這個是有商業保險來承擔，每天3塊錢，從外賣員的傭金中扣掉。”

王林納悶問道：“這3塊錢到底能保我什么呢？”

美團代表：“包含保額60萬的身故傷殘險，還有5萬元的醫療費用。”

巡視組：“（前段時間，外賣小哥猝死）最后平臺賠了60萬元，這是在你們的商業險之外，還是迫于輿論壓力？”

美團代表：“應該是后者。他們在工作中產生的行為，我們也沒有辦法完全直接負責任，這可能會增加一些企業的負擔。”

巡視組反問：“你們平臺還覺得挺委屈？但是輿論是不同意你們這種說法的。”

原來，那些穿著“美團”黃色騎手制服，走街串巷的“外賣小哥”，居然都不是美團公司的員工。

這段對話播出后，引發社會輿論強烈反彈。

美團CEO王興在2018年美團港交所上市時一段致辭也被翻出來，當時王興說：“感謝自己的員工，感謝喬布斯，也感謝外賣騎手”，將員工和外賣騎手并列感謝，也被作為王興從來沒有承認過騎手是美團的員工的佐證。

美團騎士不是美團員工，這句話看起來有些諷刺，但作為節省成本，降低企業負擔的一種手段，“外包”模式在快遞這樣勞動密集行業被廣泛采用。

與之對應的是，也有社會責任心強的企業，堅持給所有員工上“五險一金”，包括人數眾多的京東快遞配送員。

2018年，京東為員工購買社保總額60億元。劉強東曾說：“我們堅持全員全額繳納五險一金！如果通過勞務外包或者少繳，一年至少可以多賺50億人民幣！”如果一家公司是靠克扣員工的五險一金掙錢，犧牲他們60歲以后保命的錢，那是不道德的。”

今年2月18日，美團在盤中創下歷史最高價460港元，此后就開始走下坡路，從4月28日下跌至5月10日，美團股價已經歷了九連跌，股價距離今年最高點已經下滑了40%以上。

這其中一方面是社區團購等業務受阻，另一方面是來自于監管的壓力。

4月26日，市場監管總局表示，根據舉報，近日依法對美團實施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調查。此外，美團在對商家抽成、外賣小哥福祉等問題上也面臨著社會輿論壓力。作為一家”高科技“的互聯網巨頭，如何在發展業務同時，承擔起符合其地位的社會責任，這是當下美團亟待解決的問題。