泛能網的能源產業互聯網的標桿價值還不僅于此。其在產業互聯之外，也更大的特殊性在于其也更在成為整個碳市場的“輔助運營商”，包括電力、碳等一系列被泛能網幫助企業改造和沉淀的要素資產，都在構成著碳交易市場的未來底層。

這恰是產業互聯網的最佳詮釋，即在幫助產業鏈企業轉型的同時，也更可以通過“網”的規模和集群效應進而提升整個產業鏈的數據流通、數據驅動形態以及上下游的連接程度，進而拓寬整個市場的天花板容量，盤活產業鏈。

思路清晰、有熱情、有激情、懂產業，這是程路給我的第一印象。他是新奧旗下泛能網的負責人，也更是一個能源行業的老兵。

關于泛能網和程路的標簽，網絡上能查詢到的并不多，甚至可以說很少。而與之形成強烈反差的是，在過去的一年里，提及“能源數字化”，泛能網是一個在各種場景中必定繞不開的話題。

這是一家怎樣的公司？

如今，伴隨著國家雙碳政策的逐步深入，越來越多的企業開始在綠色可持續與高質量發展方面進行相應的布局，或從硬件側、或從軟件側，基于企業自身的不同情況進而進行相應的內部“減碳”計劃。

對應到服務商側，則是更能看到一個個企業的入局，除了新奧數能、遠景能源、樹根互聯這樣深耕產業側多年的能源數字化服務商，也更有如華為、國網信通這樣的通信服務商，此外，也有如阿里云、騰訊云這類云廠商，都在通過不同的形式為企業提供節能降碳相關的數字化轉型方案。

但在如今，基于能源數字化的需求更是在向前一步。“能源數字化不單純是實現碳方面的指標，企業更需要真正實現效益方面的提升。”程路告訴我們。

實際上，過去幾年時間里，程路和泛能網的身影更多地出現在客戶的企業內部，而且頻次正越來越高。而這些來自傳統工廠、建筑、園區等相關賽道的企業，也恰是讓泛能網的能源數字化標簽愈發亮眼。

能源數字化的終局是什么？就當下而言，中國的能源數字化已經行進到了哪一步？以及就泛能網這些企業而言，它們的核心價值到底是什么？

在距離望京附近的摩托羅拉大廈，我們見到了程路。在兩個小時的深度交流中，他向我們講述了過去幾年中國能源數字化一線的變化，這些變化的命題有關于企業觀念，也更有關于泛能網所屬的企業——新奧數能，有市場加法，也更有業務減法。在此之外，也更有如今正行至中程的能源產業互聯網。

在《基業長青》中，被無數人提到的一個問題是，“高瞻遠矚公司的關鍵問題不是‘我們做得有多好’或‘我們怎么樣才能做得很好’，也不是‘我們要有多好的表現才能應付競爭’。對這些優秀的公司而言，最重要的問題是：“我們明天怎樣做得比今天更好？”

這是正在進擊的中國“雙碳”和能源數字化的縮影，也更是泛能網，這家站在能源數字化中心舞臺上的標簽密碼。

一

握緊拳頭，和駛向能源產業縱深

2022年，程路選擇了一個不同于其它管理者的主節奏：做“減法”。

“最多的時候泛能網有33款產品，各種產品非常多，包括運維、管理、控制系統、碳等等，最后我精簡為5款核心產品。”他告訴我們。這五款產品分別是電力智慧運維、鍋爐智慧運營、空壓機智慧運營、暖通智慧運營、能碳管家。

這不是一件容易的事。一個大的背景是，在面向企業的能源數字化市場，盡管服務上面向的企業終端種類有限，但對于不同的硬件設備以及中間不同的環節都需要不同的產品進行服務，而對服務商而言，如果沒有足夠清晰的產品脈絡，就容易形成“產品煙囪”。

對泛能網而言，更是如此。實際上，在程路做“減法”之前的幾年時間里，泛能網已經經歷了幾個不同階段的策略調整。“最開始是專門面向新奧能源的對應企業做控制系統，而后是基于中臺概念進行數據的底層建設和打通打磨出產品，之后還采取了包括物聯引流在內的方式。”程路告訴我們。

也可以說，在過去幾年的路徑探索中，一個一直被嘗試回答的問題恰是：如何在新奧能源，這個在能碳行業深耕30年的企業之上，構建出一套有價值且有門檻的數字化產品？

在過去幾年的嘗試中，不論是基于新奧集團下屬能源站自控系統的建設，還是單純基于數據中臺和引流模式的探索，都始終沒有一個有效的產業數字化回答。其中的一個細節是，在引流策略實行中，盡管付出了極高的研發成本，但最終企業客戶的留存率卻不足20%。

泛能網應該走的能源產業數字化路徑到底應該是什么？實際上，這也恰是程路選擇做減法的原因。

基于超85%的碳排放來自能源活動的客觀情況，程路認為要將能和碳進行融合，在數智世界里能和碳一定是融合一體。于是，泛能網在業內首創能碳一體的數智化解決方案，通過物聯設備獲取設備設施用能數據，并轉化為碳數據，形成全鏈條的碳足跡，推動能碳實現融合計量；基于能源預測及碳預測、能源優化調度與碳減排相結合，推動能碳協同優化，以更好地滿足企業在特定設備側的需求。

2022年底，一張成績單被交出：基于5款產品，泛能網營收跨越1個億，且產品復購率超過85%。

更大的變化也在團隊側。在聚焦的產品策略對應下，過往的企業內部冗雜的模式被重構，團隊更有戰斗力，也更為精簡。“最開始我們整個團隊有800人，但現在是500人，能做的事情和產出的成績卻更多了。”

從更大的視角來看，程路正在思考如何構建產業互聯網大模型。即從真正的需求出發，在產品側進行收斂、聚焦和深耕，把更為實際和實用的產業命題作為數字化策略的突破口，進而構建真實有價值的能源數字化供需關系，并以此作為企業核心大模型的基礎。

“真正的數字化模型應該是‘產業+互聯網’的模式，而不是‘互聯網+’”的形態，一定是產業在前面，在實際場景中創造價值。”程路表示。

當然，在2022年年底，這個收獲成績的節點，一個更為現實的問題也擺在了程路面前：在驗證了設備側的應用之后，下一個更大的增長勢能在哪？在數字化的單點之外，能源數字化的網和泛能的“網”分別都應該在哪？

二

從單點到方案，從監測到干預

2022年，一個重磅級項目被泛能網拿下，它就是全球前十某乳制品企業的工廠能源數字化建設改造。

該企業要做的事是想通過建設一個集中式的能源管理系統，對廠區的多重設備終端，比如制冷、空調、鍋爐、空壓、水處理、污水、配電等等，實現更為全面的設備全生命周期管理和精準的能源管理，以降低能源賬單，為綠色低碳發展奠定數智基礎。

盡管這不是泛能網拿下的第一個工廠標的，但對程路而言，沖擊感依然強烈。“你會發現工廠的全量能源系統，不是由一個設備的單點構成的，而是要各個設備之間的協調才能達成最終的目標。”

這種“沖擊感”對應的恰是2022年程路為泛能網初步敲定的方向，即聚焦單點設備，基于此進行企業服務。但面對如這類企業的大型工廠的能源管理系統而言，這種單點的能力顯然是不夠的。

對泛能網和程路而言，下一個核心命題恰是應該如何成為市場需求的更合格供應方？

答案被迅速給出。在2023年的年初規劃上，幾個業務方向被程路清晰地羅列到泛能網團隊面前：縱向，做更深度的南向控制；橫向，做面向場景和需求的解決方案。另外，強化泛能網的IPD產品研發體系。

從本質來看，這也恰對應著程路的更近一步思考，即在被驗證的能源設備應用數字化產品之下，泛能網更應該構建出的下一層次競爭力恰是要做厚和做“全”。

縱向對應的是在具體設備環節的更深層參與，即在監測之外，更要嘗試向控制側遷移，即構建出能源系統的數字閉環，讓其在可視之外更可用，成為真正的生產環節參與者和生產力構建者；橫向則對應的是場景側的需求滿足，即從產業的立場出發，真正將自身的各個產品之間進行橫向的打通和串聯，進而幫助企業解決某些大場景的能源數字化命題，比如上文提到的乳制品企業、晶科電子這種大型企業。

IPD產品研發體系，對于這個一直被外界冠以“華為”標簽的研發機制，程路的理解是要讓產品更具備兼容屬性，基于“定制化的標準化”的模式在減弱產品交付模式的同時，更增強對客戶場景需求的滿足度。

從更大的視角來看，這恰是泛能網自己能織造的一張網。即在能源產業數字化方向向更深處和更廣處全力進發，在固有的產品模式下，通過橫向和縱向的產品方案設計進而滿足更大更全面的市場需求。

在程路的思考里，這是泛能網能拿下的市場。能清晰看到的是，和大部分互聯網企業不同的是，泛能網本身是從產業的背景出發，可以更好地理解和轉化用戶的需求，更多更好地聚集能碳產業鏈上的生態各方，形成最優的解決方案并高效落地。這是泛能網，作為產業企業所具備的優勢。

在業務深度環節，進度條也已經在加速行進。“現在部分能源設備已經實現了從可視向可控的轉變，比如配電、鍋爐等等，其它類型的設備正在進行中。”程路告訴我們。

在工廠、建筑和大型園區等場景中，泛能網將基于客戶的生產計劃、用能計劃對能源設備設施進行高效的控制與調節，這才是真正的以需定供、多維尋優，也才能真正實現降本增效、節能減碳。這種橫向和縱向的進擊也恰構成著泛能網的新核心競爭力。

“比如平時很多工廠都是開足能源供應生產，但這種用能方式會帶來浪費，比如電，后期我們可以通過邊云控制實現能源的彈性供給，幫助企業減少能源浪費。”程路說道。

2023年泛能網的加速也恰印證著這種產品側的價值。據了解，截止到今年年底，泛能網的交付金額已經達到3個億，是2022年的3倍。

三

能源產業互聯網的中國范本

但程路和泛能網所做的，或者說所發揮的價值還遠不僅于此。

“在浙江杭州的臨平園區，我們更等同于一個虛擬電廠的運營商角色。”程路表示，“之前是由企業和電網對接，電網會通知企業什么時候可以申報電量等等，這些都是由企業人工對接完成，但現在都在我們泛能網的平臺上自動完成撮合交易。”

可以說，泛能網在成為電力能源數字化服務方的同時，其也更幫助企業實現了碳資產的沉淀和生成，換言之，其也更成為一個碳資產的可視化平臺。而在如今開放的虛擬電廠交易市場，這些經由泛能網幫助沉淀下來的電力資產又在虛擬電力市場上重新交易，通過輔助交易的模式連接企業和交易市場，進而為企業獲得額外一部分資產收益。

這也正是泛能網被外界冠以“能碳一體”標簽的核心原因。即在理解泛能網是一家能源數字化服務商的同時，其也恰是一個幫助企業沉淀碳資產的服務平臺。

實際上，在過去的多年時間里，對于產業互聯網是何種形態，外界一直持討論的態度，即在成型的產業互聯網模型中，它應該具備怎樣的效能？

而對程路而言，他的思考也在愈發清晰。

如果單純從泛能網的產業路徑來看，其作為一個產業互聯的平臺，恰似“能源界的阿里巴巴”，通過平臺的模型搭建起能源數字化需求方和供應方的橋梁，進而更好地幫助企業能源數字化轉型，而在局域之上，更可以基于平臺效應實現地區集群的管理和更高維管理。

但顯然，泛能網的能源產業互聯網的標桿價值還不僅于此。其在產業互聯之外，也更大的特殊性在于其也更在成為整個碳市場的“輔助運營商”，包括電力、碳等一系列被泛能網幫助企業改造和沉淀的要素資產，都在構成著碳交易市場的未來底層。

這恰是產業互聯網的最佳詮釋，即在幫助產業鏈企業轉型的同時，也更可以通過“網”的規模和集群效應進而提升整個產業鏈的數據流通、數據驅動形態以及上下游的連接程度，進而拓寬整個市場的天花板容量，盤活產業鏈。

一個值得一提的細節是，在具體的地區，泛能網還采取了智能運營中心的模式，也被稱為能源的“美團”模式，即由在接入運營中心之后，包括鍋爐、電機等等能源相關設備的運維都可以線上下單，線下滿足，實現集中管理和集中配置。

程路告訴我們，“最大的運營中心在浙江，整個運營中心接入了100多類設備，包括鍋爐、空壓冷機、光伏儲能、電機等等，可以實現城市級別的集中管理和控制。運營中心一塊職能是運營和管理，另一塊職能是交易。”

四

連接、“坐板凳”和能碳新基建

在剛剛過去的8月份，國務院國資委辦公廳印發《關于轉發〈央企控股上市公司ESG專項報告編制研究〉的通知》，進一步規范央企控股上市公司ESG（環境、社會和公司治理）信息披露工作。

而根據一份來自中國上市公司協會的數據顯示，截至目前，有超過1700家上市公司單獨編制并發布了2022年ESG相關報告，較2022年的1112家ESG披露企業增加近600家。

“我們一直在坐板凳，雖然不是冷板凳。”程路笑著說，而伴隨著國家對于碳交易的重新要求以及能源和碳雙邊市場的打通，泛能網還將迎來一波更大的機會。

在如今，程路還在強化泛能網的各項“指標”。據了解，在對部分場景或企業的交付中，泛能網開始基于仿真技術進行遠程的交付，真正實現數字孿生的現實鏡像和模型控制，進而降低交付成本。

此外，在人才梯隊上，為了更好的服務產業中的企業，程路開始推動數字人才和能源人才的融合。泛能網的人才架構由原來的“產業人群：互聯網人群為1:3”的比例調整為雙方比例為1:1。在他的思考里，產業和互聯網能力都是泛能網的核心底座，只有雙方結合，才能保證泛能網產品和方案的迭代和有效地交付。

“我們內部每周都有個欄目，叫‘產業人的數說，數智人的能說’，現在已經做了30多期了，就是為了讓團隊兼具產業和互聯網兩種能力。”程路告訴我們。“泛能網已舉辦各類人才融合活動14場，共有2萬余人次新奧人參與學習并共同成長，泛能人才的創新活力得到了很大激發。”

從更廣闊的角度來看，伴隨著雙碳指標的加速，泛能網這樣的企業在成為企業賦能者的同時，其也更在成為國家雙碳建設的底層基建，在幫助單體企業進行能源數字化建設的同時，它也是區域乃至中國的能碳渠道商和運營商，成為能源和碳兩個市場的橋梁。

低調扎實、思考全面、團隊戰斗力強勁、不追風趕口……這都是程路，也是泛能網身上展現出來的特質和鮮明屬性。在雙碳東風的加持下，他們所踐行的、所行走的恰是一個愈發清晰且亮眼的中國能源產業互聯網之路。