拉卡拉
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業(yè)績滑坡難擋跨境野心，拉卡拉的港股“二次起跳”能飛多高？
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拉卡拉2024年業(yè)績“過山車”：凈利潤暴跌背后的多重危機與轉(zhuǎn)型困局
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第三方支付公司拉卡拉發(fā)布2024年半年度報告。
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POS機看似簡單便捷，可背后可能滋生的風險問題卻不可不防。
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公告稱拉卡拉支付股份有限公司（下稱“拉卡拉”）董事會于近日收到公司董事兼總經(jīng)理陳烈先生的書面辭職報告，其因個人原因申請辭去公司總經(jīng)理、董事職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。
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“一把手親臨前線”的拉卡拉業(yè)績雪崩之時，一個最先應當回答的問題是，上市3年來，誰在榨干拉卡拉？
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頭頂“支付第一股”光環(huán)，拉卡拉發(fā)展受阻。在公司業(yè)績大幅下滑的背景下，遭遇股東減持潮。
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10月31日，拉卡拉發(fā)布的2022年三季報顯示，公司前三季度營業(yè)收入43.54億元，同比減少11.83%，歸屬上市公司股東的凈利潤4.14億元，同比減少51.59%。
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怡亞通的一則網(wǎng)絡小貸公司轉(zhuǎn)讓公告，讓盒子科技的隱秘放貸帝國“裸奔”。
探長讀財
·2022-06-08 14:46
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數(shù)字人民幣能成為拉卡拉新的業(yè)績增長點嗎？
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5月7日晚間，滴滴出行發(fā)布說明顯示，2020年滴滴網(wǎng)約車司機收入占乘客應付總額的79.1%，20.9%抽成中，3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務凈利潤。
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