派財經·一周熱聞|蔚來汽車數據被竊遭黑客勒索;王翔退休盧偉冰接任小米總裁;“新十條”后網約車單量縮水三成
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一、宏觀行業
1.今年居民消費比2021年減少兩萬億
12月18日,中國國際經濟交流中心副理事長朱民在#財經年會2023#上表示,2022年居民消費和2020年幾乎差不多,這很不容易,但也比去年水平跌了兩萬億。基本上是兩個百分點的GDP,這也是今年經濟增長沒有達到預期的一個很重要的原因,所以,補上這個缺口是明年工作一個重要的方面。
2.“新十條”后網約車單量較峰值下滑三成
“新十條”出臺后的兩周,受供給減少和需求下滑影響,幾家頭部網約車平臺單量均持續下滑。據《晚點財經》報道,12月以來,滴滴日均約1250萬單,花小豬日均約140萬單,高德聚合日均約450萬單,T3出行日均約150萬單。相較于8月暑期峰值,以上幾家平臺單量均有約30%的單量下滑。
3.乘聯會:12月狹義乘用車零售預計220萬輛,新能源預計70萬輛
12月23日,據乘聯會消息,12月狹義乘用車零售銷量預計220.0萬輛,同比增長4.5%,環比增長33.3%;其中新能源零售銷量預計70.0萬輛,同比增長47.4%,環比增長17.0%,滲透率31.8%。
二、公司
1.BOSS直聘完成雙重主要上市,正式登陸香港聯交所
12月22日,人力資源領域科技企業BOSS直聘正式以介紹方式,于香港聯合交易所主板完成雙重主要上市,股票代號“2076”,摩根士丹利和高盛擔任聯席保薦人。至此,BOSS直聘成為同時在納斯達克交易所、香港聯交所上市的公司。招股書顯示,截至2022年9月30日,BOSS直聘累計服務認證求職者1.132億人、認證企業960萬家。2022年前三個季度,BOSS直聘實現營收34.29億元,經營活動所得現金凈額達8.47億元。
2.小米總裁王翔月底退休,盧偉冰接任
雷軍發布內部信稱,現任小米集團總裁王翔將迎來規劃已久的退休,將于2022年12月30日正式卸任集團總裁職務,同時,繼續作為高級顧問為公司服務。經過公司合伙人委員會的慎重討論和協商,決定晉升盧偉冰為新一任集團總裁,將于12月30日正式繼任。
3.字節跳動調整游戲業務,合并國內外發行線轉向全球化
知情人士獲悉,字節跳動游戲業務朝夕光年于近日調整了組織架構,原國內和國外發行工作室合并為一個新工作室:ONE Publishing Studio。早先已調整為全球化戰略的自研體系,現確立“新產品均要求面向全球用戶,做全球化立項”的要求。知情人士告訴記者,本次調整,管理層強調“全球化”和“業務聚焦”,2023年開始,字節跳動會有多款全球化產品在不同區域發行。(界面新聞)
4.2033年奧迪或停產燃油車
12月21日,奧迪公布最新未來發展規劃,將逐步停產燃油車,未來數年內過渡到全面生產電動汽車的行列中。奧迪去年宣布,其最后一款內燃機汽車將于2033年下線,從2026年起只推出電動汽車,并將在2029年之前將所有現有生產工廠改造為生產電動汽車。
5.蔚來汽車數據被竊,遭黑客索要225萬美元比特幣
12月20日,根據蔚來汽車發布的一份聲明顯示,12月11日,蔚來汽車收到一封來自黑客團隊的電子郵件。郵件聲明該黑客團隊取得了蔚來汽車的公司內部數據,并要求蔚來汽車支付等價225萬美元的比特幣作為保證數據不泄露的贖金。 蔚來在聲明中表示,在收到勒索郵件后,蔚來當天即成立專項小組進行調查,結果顯示,被盜數據為基本用戶信息和汽車銷售信息,時間截止到2021年8月。 對此,蔚來表示,公司對于此次時間對用戶造成的影響深表歉意,并鄭重承諾,對因本次事件給用戶造成的損失承擔責任。
6.怪獸充電一年虧了4個億
12月20日,“共享充電寶第一股”怪獸充電發布了2022年第三季度財報。財報顯示,怪獸充電第三季度營收8.15億元,凈虧損9580萬元,這意味著怪獸充電已經接連虧損了五個季度。最近一年的四個季度,怪獸充電的虧損總額已經達到了4.29億元。
7.阿里云遭遇大規模宕機事件
12月18日傳出阿里巴巴旗下阿里云的香港服務據點出現故障,導致多個香港及澳門網站受到影響。對此,阿里云官網當天深夜更新處理進展稱,目前阿里云所租用的香港電訊盈科公司機房已修復制冷設備故障,阿里云香港地域所有可用區云產品功能正在陸續恢復正常。對于受本次故障影響的產品,阿里云將根據相關產品的SLA協議進行賠付。
三、觀點
1.馬化騰:視頻號基本上是全公司的希望,各個平臺和企業都不得不重視這一塊
騰訊近日在線上召開內部員工大會,馬化騰在會上表示,WXG最亮眼的業務是視頻號,基本上是全場(全公司)的希望。短視頻三年來在全球范圍內對整個互聯網的沖擊相當大,各個平臺和企業都不得不重視這一塊。它會侵蝕掉很多長視頻、游戲等產品的時間,這是一個客觀發展規律。“這也倒逼我們其它業務進行調整”,馬化騰表示,比如說調整長視頻戰略,把非精品的內容砍掉。
2.余承東:華為車BU要在2025年盈利
12月8日的華為內部會議上,余承東表示,車BU要在2025年實現盈利。今年是車BU成立的第三年,余承東接任CEO的第二年。華為車BU目前已經經歷了三年業務探索期,要完成盈利任務,車BU還有三年的上升期。這意味著,未來三年,華為車BU要賣出更多的零部件,幫車企賣出更多的車。據悉,華為與奇瑞合作的智選車也將于明年4月上市,對標特斯拉Model 3,是一款20多萬的轎車,這款車暫時不會用華為自研的智能駕駛解決方案。
3.馬斯克:2023年經濟將陷入嚴重衰退
近日,馬斯克表示,他預計2023年經濟將陷入嚴重衰退,對汽車的需求將會下降。馬斯克稱,2023年他在任何情況下都不會出售特斯拉股票。他解釋稱,他最近必須賣出特斯拉股票,是因為他想“確保有應對最壞情況的備用資金”。
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