一、宏觀行業(yè)

1.交通運(yùn)輸部等部門修改《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》

交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布關(guān)于修改《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的決定，其中提到，未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》的，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司處以10000元以上30000元以下罰款；未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的，對(duì)當(dāng)事人處以3000元以上10000元以下罰款；未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的，對(duì)當(dāng)事人處以200元以上2000元以下罰款。

2.2022年11月中國(guó)手游發(fā)行商全球收入排行榜：騰訊、米哈游、網(wǎng)易位列前三

Sensor Tower商店情報(bào)平臺(tái)顯示，2022年11月共43個(gè)中國(guó)廠商入圍全球手游發(fā)行商收入榜TOP100。由于騰訊和朝夕光年等廠商在海外市場(chǎng)推出的新游表現(xiàn)強(qiáng)勁，這43家廠商合計(jì)吸金20.7億美元，相較10月增長(zhǎng)11.3%，占本期全球TOP100手游發(fā)行商收入40.2%，詳細(xì)報(bào)道如下。

3.乘聯(lián)會(huì)：明年上半年新能源車市或有低迷，預(yù)計(jì)全年銷量840萬(wàn)輛

12月8日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月中國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量為164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%，環(huán)比下降10.5%，這是自2008年以來(lái)首次出現(xiàn)“金九銀十銅十一”的環(huán)比下降特征。崔東樹介紹，疫情因素對(duì)車市店端供給與消費(fèi)購(gòu)買的兩端均有所沖擊，這個(gè)秋冬季出現(xiàn)了異常的零售持續(xù)下行走勢(shì)，尤其是常規(guī)燃油車市場(chǎng)承受著較大壓力。崔東樹也提到，明年上半年確實(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一些銷量低迷的情況，但乘聯(lián)會(huì)對(duì)明年新能源車整體的發(fā)展有極其樂觀的態(tài)度。乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量可達(dá)到840萬(wàn)輛，增幅達(dá)30%。

4.11月網(wǎng)約車訂單量環(huán)比下降11.4%，萬(wàn)順、曹操、T3出行下降最多

派財(cái)經(jīng)獲悉，12月9日交通運(yùn)輸部發(fā)布了11月網(wǎng)約車合規(guī)情況。據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月30日，全國(guó)共有294家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比增加4家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證501.0萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證206.4萬(wàn)本，環(huán)比分別增長(zhǎng)2.5%、1.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)11月份共收到訂單信息5.08億單，環(huán)比下降11.4%。就訂單量來(lái)看，11月環(huán)比下降最多的前三分別是萬(wàn)順叫車（25%）、曹操出行（19.6%）、T3出行（12.12%）。

二、公司

1.國(guó)美零售：黃光裕全資所有公司Shinning Crown同意向公司提供1.5億港元貸款

國(guó)美零售在港交所公告稱，控股股東黃光裕全資擁有之公司Shinning Crown與公司簽訂貸款協(xié)議，Shinning Crown同意向公司提供1.5億港元貸款。貸款為免息及無(wú)抵押，初始期限為六個(gè)月，可由訂約雙方于屆滿前以書面形式延長(zhǎng)。貸款所得款項(xiàng)將由本集團(tuán)用作一般營(yíng)運(yùn)資金。

2.恒馳汽車高景深回應(yīng)“停工、停產(chǎn)傳聞”：恒馳5交付工作按計(jì)劃推進(jìn)

恒馳汽車執(zhí)行總裁高景深表示，公司并不存在如個(gè)別媒體所渲染的所謂“受到外部因素影響停工”的情況。據(jù)高景深透露，目前，恒大天津工廠還有1100多名生產(chǎn)技術(shù)人員在生產(chǎn)，確保恒馳5陸續(xù)交付到車主手中。

3.自游家NV短期內(nèi)無(wú)法交付，將全額退款

小牛電動(dòng)創(chuàng)始人、華為前高管李一男所創(chuàng)辦的“NIUTRON”（自游家）汽車官微發(fā)文稱，自游家首款新能源車NV10月問世以來(lái)，收到2.4萬(wàn)名意向用戶支持，做好交付準(zhǔn)備，但由于公司自身原因，NV在短期內(nèi)將無(wú)法交付，“這意味著我們期待的美好旅程還沒有開始，就即將結(jié)束。”自游家方面將為意向用戶準(zhǔn)備一臺(tái)NV的車模和200元的星巴克消費(fèi)卡表達(dá)心意。

4.集度汽車企業(yè)名稱更名冪航汽車，集度：業(yè)務(wù)發(fā)展需要，不持有商標(biāo)

近日，集度汽車有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為“上海冪航汽車有限公司”。對(duì)此，集度方面回應(yīng)稱，這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整。集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。冪航汽車不持有集度的任何商標(biāo)，集度的主體為上海集度汽車有限公司。

5.B站新一輪裁員？回應(yīng)：部分業(yè)務(wù)調(diào)整，無(wú)大規(guī)模裁員

近日，記者從B站內(nèi)部人士獲悉，B站內(nèi)部開啟新一輪裁員，主要涉及直播、漫畫、主站等業(yè)務(wù)，多位B站員工確認(rèn)了此消息。12月5日，B站相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，近期部分業(yè)務(wù)有調(diào)整，因此伴隨人員調(diào)整，無(wú)大規(guī)模裁員。

6.威馬汽車計(jì)劃借殼“Apollo出行”港股上市

據(jù)了解，威馬計(jì)劃通過(guò)借殼Apollo智慧出行在香港實(shí)現(xiàn)上市。威馬在這家公司的持股比例為28.51%，沈暉在其中擔(dān)任董事會(huì)聯(lián)席主席及非執(zhí)行董事。這家公司目前主要從事出行業(yè)務(wù)、車載平臺(tái)授權(quán)以及工程服務(wù)外包。

7.奈雪的茶5.25億元收購(gòu)樂樂茶43.64%股權(quán)

奈雪的茶發(fā)布公告，宣布已簽署對(duì)樂樂茶主體公司上海茶田餐飲管理有限公司的投資協(xié)議，以5.25億元收購(gòu)樂樂茶43.64%股權(quán)。根據(jù)公告，投資事項(xiàng)完成后，奈雪持股43.64%成為樂樂茶第一大股東；樂樂茶將成為奈雪的聯(lián)營(yíng)公司，并將繼續(xù)維持獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，即樂樂茶仍將保持“品牌不變”、“團(tuán)隊(duì)不變”、“運(yùn)營(yíng)不變”。

三、觀點(diǎn)

1.OPPO CEO陳明永：芯片這件事，一定要做好

12月8日，OPPO宣布將在2022年未來(lái)科技大會(huì)上發(fā)布第二顆自研芯片。

同一天，在界面新聞獨(dú)家獲得的一份OPPO創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳明永內(nèi)部講話中，再次重申了對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)投入的堅(jiān)定信心，他提到：“芯片這件事，是我們抱定宗旨，一定要做的，也是一定要做好的。我們從未寄希望能有奇跡，正因?yàn)楹玫男酒茈y做，我們更需要循序漸進(jìn)、扎扎實(shí)實(shí)地向前走。”

2.臺(tái)積電張忠謀：全球化、自由貿(mào)易幾乎已死

據(jù)日經(jīng)報(bào)道，臺(tái)灣芯片業(yè)之父表示，地緣政治已經(jīng)徹底改變了半導(dǎo)體制造商面臨的處境，并警告說(shuō)“全球化和自由貿(mào)易幾乎死亡”，而且不太可能卷土重來(lái)。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，臺(tái)積電創(chuàng)始人張忠謀在亞利桑那州鳳凰城舉行的臺(tái)積電工廠“移機(jī)典禮”上發(fā)表講話，該公司標(biāo)志著其新工廠首次安裝了具有象征意義的設(shè)備。他表示，“27年過(guò)去了，這個(gè)世界已經(jīng)和當(dāng)年大不相同：大的地緣政治變局，激發(fā)新的局勢(shì)；全球化已經(jīng)接近死亡，自由貿(mào)易也快要消失了，很多人希望它們還能再回來(lái)，但我認(rèn)為，至少在一段時(shí)間內(nèi)，它們是不會(huì)回來(lái)的。”

3.比亞迪高管稱巴菲特仍深愛比亞迪

據(jù)報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示，盡管伯克希爾哈撒韋公司今年出售了所持逾1/5的比亞迪股份，但沃倫·巴菲特“深愛”比亞迪，絕不會(huì)放棄比亞迪。