一、宏觀&行業(yè)

1.六部門：加快場景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

科技部等六部門印發(fā)《關(guān)于加快場景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，著力打造人工智能重大場景。提升人工智能場景創(chuàng)新能力。加快推動人工智能場景開放。鼓勵常態(tài)化發(fā)布人工智能場景清單，支持舉辦高水平人工智能場景活動，拓展人工智能場景創(chuàng)新合作對接渠道。加強(qiáng)人工智能場景創(chuàng)新要素供給。推動場景算力設(shè)施開放，集聚人工智能場景數(shù)據(jù)資源，多渠道開展場景創(chuàng)新人才培養(yǎng)，加強(qiáng)場景創(chuàng)新市場資源供給。

2.中汽協(xié)：7月新能源汽車銷量59.3萬輛，同比增長1.2倍

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛，同比分別增長1倍和1.1倍。

3.中國充電聯(lián)盟：7月公共充電樁數(shù)量同比增長65.7%

全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況顯示，7月公共充電樁數(shù)量比6月增加4.7萬臺，同比增長65.7%。截至2022年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁157.5萬臺，其中直流充電樁68.4萬臺、交流充電樁89.0萬臺、交直流一體充電樁485臺。從2021年8月到2022年7月，月均新增公共類充電樁約5.2萬臺。

二、公 司

1.小鵬P7輔助駕駛高架撞人致死

此前，有媒體報道小鵬汽車輔助駕駛狀態(tài)發(fā)生車禍。小鵬汽車回應(yīng)：”經(jīng)核實，8月10日下午，寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞，發(fā)生人員傷亡。我們?yōu)楸敬问鹿手胁恍译x世的遇難者感到悲痛和惋惜。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時間已前往現(xiàn)場協(xié)助處理。我們將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜?！?

2.蔚來李斌回應(yīng)手機(jī)業(yè)務(wù)傳聞：這應(yīng)該是別人想象給我們的定義

8月10日消息，就“蔚來的第一款手機(jī)定位為高端旗艦，將搭載高通的第二代驍龍8移動平臺。在價格上，這款手機(jī)的起步價可能超過5000元，最高可達(dá)7000元”等相關(guān)傳聞，蔚來汽車董事長李斌回應(yīng)稱，“這應(yīng)該是別人想象給我們的定義。目前在手機(jī)業(yè)務(wù)上，我們還要“好好干活”，沒有更多可以透露的?！?

3.據(jù)傳比亞迪刀片電池已供應(yīng)特斯拉：新車最快8月底下線

多位知情人士透露，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級工廠，預(yù)計搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車輛最快可以在1個月內(nèi)（8月底至9月初）下線。

4.字節(jié)跳動收購高端私立婦兒醫(yī)院

小荷健康旗下小荷香港增持美中宜和41.49%股權(quán)。本次增持后，小荷香港、小荷健康科技（北京）有限公司的持股比例分別為69.53%和30.47%。字節(jié)跳動旗下品牌小荷健康實現(xiàn)對美中宜和的全資控股。

5.叮咚買菜：賬上現(xiàn)金余額60.6億人民幣

每日優(yōu)鮮相關(guān)問題爆發(fā)后，叮咚買菜在8月11日晚間財報后電話會上，回應(yīng)了現(xiàn)金流問題。叮咚買菜CSO俞樂表示：目前叮咚虧損額和現(xiàn)金流對比去年同期將會有大幅度優(yōu)化，截至Q2,現(xiàn)金余額是60.6億人民幣,銀行短期借款增加到了8.9億人民幣。我們需要的花的錢已經(jīng)不多，但是賬上的余額還是不少。

6.楊元慶回應(yīng)聯(lián)想招聘汽車人才：聯(lián)想沒有造車計劃

聯(lián)想集團(tuán)近期開啟了汽車類研發(fā)人員招聘。聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶在業(yè)績會上回應(yīng)稱，聯(lián)想還沒有造車計劃，在看得見的未來都不會。招聘人員是為了做前瞻性研究。聯(lián)想會認(rèn)真研究怎么樣適應(yīng)到汽車電子系統(tǒng)的計算需求。

三、觀 點

1.中國工程院院士張平：6G對于破解數(shù)字經(jīng)濟(jì)“堵點”至關(guān)重要

8月9日，中國工程院院士張平表示，6G作為新型基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)，對于破解數(shù)字經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”發(fā)展的“堵點”至關(guān)重要。探索6G技術(shù)發(fā)展的路線選擇、破解關(guān)鍵技術(shù)和全球供應(yīng)鏈等核心問題，對于在全球科技競爭合作中構(gòu)建以我國為主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施有著重要意義。

2.中汽協(xié)陳士華：新能源車上游企業(yè)利潤暴增，下游“連湯都喝不到”

8月11日，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，今年上半年，中國汽車行業(yè)利潤同比降幅達(dá)到了25.5%，同期營收僅下降4%，這是很不健康的。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，上游企業(yè)利潤暴增，但下游企業(yè)卻“連湯都喝不到”?！巴ㄟ^幾年的技術(shù)升級、方案優(yōu)化，我們動力電池的價格降了很多，但因為原材料的價格上漲，把我們幾年的努力都攤掉了?！标愂咳A認(rèn)為，目前碳酸鋰價格處于畸形狀態(tài)。

3.李彥宏：就自動駕駛而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代

集度首屆汽車機(jī)器人生態(tài)伙伴大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“對于智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。就自動駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代。”