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SaaS 長河下,AfterShip 技術升級的“加減法”

產業家斗斗2022年04月25日 15时 新基建
“看的遠,走的穩”。即看得遠,映射到平臺化;走的穩,映射到系統重構。已然成為 AfterShip 的重要技術戰略。

據 IT 桔子具體數據顯示,2022 年 SaaS 行業 Q1 融資金額為 98.71 億元人民幣,同比 2021 年同期的 186.5 億元人民幣減少約 50%,融資金額幾乎少了一半。

在持續的疫情下,SaaS 行業熱度降溫,融資回歸理性,逐漸出現冰火兩重天的態勢。在此背景下,部分 SaaS 企業獲客成本和服務成本隨之提高,續約率隨之下降。加之隨著企業數字化的浪潮愈發洶涌,推動了越來越多 SaaS 企業的出現,同質化的問題也愈加嚴重。

一個明顯地趨勢是,無論是客戶還是資本,愈發看中 SaaS 企業的核心價值,這就要求 SaaS 公司必須打磨好產品和服務,提高給客戶帶來的價值。而技術能力作為產品和服務的基礎,逐漸成為 SaaS 企業在持續疫情中持續增長的核心價值之一。

這其中,那些努力修煉內功的 SaaS 公司逐漸脫穎而出。

2019 年,AfterShip 宣布進行技術戰略和架構的升級,其中包括平臺化以及重構核心產品系統架構。

這一決策,隨著 AfterShip CTO 洪小軍的加入,逐漸達成共識,并提上日程。

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AfterShip CTO 洪小軍

在隨后的兩年時間內,AfterShip 業務和人數規模一直翻倍增長。目前業務和團隊已遍布全球,團隊人數超過 400 人。如今,AfterShip 已經在全球擁有了 10 萬用戶,客戶不乏全球電商行業巨頭,其中包括 Amazon、Wish、eBay、Etsy 等。

從 AfterShip 技術升級這個時間節點往后看,這也是后來能更好支撐和驅動 AfterShip 業務發展的重要舉措。

而站在當下的節點來看,技術支撐并驅動業務發展,業務推動技術戰略的演進成為其飛速發展的底層驅動力。

基于此,產業家邀請了洪小軍,希望可以基于當下的 SaaS 業態,挖掘出其如何布局技術戰略,以及技術戰略下,如何支撐并驅動業務發展,尋找 SaaS 企業持續實現增長的技術發展路徑。

增長之下的技術困局

成功之前,總要穿過一片“黑暗森林”。

TO B 行業是一個回報周期長,增長緩慢的賽道,身處這一賽道的玩家,有實力的大多發展 10 年甚至更久,所以對于大部分 SaaS 企業而言,一個普遍存在的問題是,在技術層面,基本處于一個“不斷疊加包袱”的狀態。

然而,隨著企業走向成熟期,業務不斷擴大,技術層面的瓶頸也逐漸顯現。

2019 年,AfterShip 的業務正以每年 100% 的復合增速持續高速增長,產品布局從售后向售前領域不斷擴大,奔向電商全鏈路發展的路徑。

其中,物流跟蹤系統是當時 AfterShip 核心產品的核心系統,但隨著客戶需求和產品功能的日漸增多,歷史包袱重帶來的問題逐漸呈現出來,在系統擴展能力和開發效率方面尤為突出。

“當時,AfterShip 的物流跟蹤系統已經運行了 7 年,歷史包袱較大,導致新增產品功能的時間周期變得很長,而在這個階段,AfterShip 正迎來新的增長拐點,我們期望相比之前,系統的支撐能力要更加強大,并且能更快速的滿足新老客戶的需求。”洪小軍認為在 AfterShip 業務發展十分迅速的情況下,如果系統的能力不隨之提升,企業的業務增長也將受到較大影響。

隨著 AfterShip “打造從售前到售后全鏈路的電商 SaaS 產品矩陣”的公司級戰略制定,除了舊系統帶來的業務增長瓶頸,也在技術架構層面提出了更高地要求。

“當時,我們要上線一款新產品需要 2 至 3 個月時間,這不符合我們做新產品 make it work -> make it right -> make it fast 的原則。”

洪小軍期望能將發布新產品的時間周期縮短到 2 周以內,并且期望即使是 2 周內交付的產品,也要“麻雀雖小五臟俱全”。

一個新的要求在 AfterShip 內部被提出:產品需要能直接上架到 Shopify 等電商平臺,具有統一登陸和鑒權能力,具備基礎的數據能力,保持足夠專業和細致,同時也要在安全隱私方面有足夠的保障。

“如果不做調整,既無法支撐原有業務的進一步增長的需要,又會很大程度上拖累公司打造電商 SaaS 產品矩陣戰略的實際落地。”洪小軍提到。

基于此,在洪小軍帶著 AfterShip 快速增長下的兩個瓶頸,開啟了一輪新的技術變革。

技術升級的“加減法”

一個新的發展格局正在慢慢顯現。

對于一家 SaaS 公司來說,在制定技術戰略時候,既需要看得遠,也需要走得穩,既需要清楚知道未來需要什么及其做相應布局,也需要先一步一個腳印走好走穩。

“想要看得遠,平臺化是必須要做的。”走向平臺化的道路,這成為洪小軍“空降” AfterShip 做的第一件事,也是上文中“技術升級”的重要舉措。

首先,平臺服務作為通用能力基建,業務只需要關注業務需求本身,不用關心平臺底層復雜能力實現,研發效率較高。

其次,平臺都有合理的職責邊界和模塊劃分,并且也會在每個環節做到足夠專業極致,這樣能確保我們能快速交付出更專業的產品。

“平臺化也是一個雙刃劍,做得太早或者太晚,做得過重或者過輕,都會存在一些問題,如果處理不好,也很容易會走彎路甚至影響到公司的發展。”洪小軍說。

基于此, 洪小軍將平臺化的周期拉長,優先從最痛和最需要的地方入手,比如從賬號、支付等方面入手,并且先從比較薄的點切入。

在這個過程中,洪小軍坦言:“我們也并不急于馬上去搭建一個平臺的團隊,而是先安排這批人做業務,先有業務的沉淀和積累,包括有業務的理解,然后逐步的去構建平臺。”

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從左到右合照(Teddy、Andrew、洪小軍)

這樣的平臺化路徑下,也使得 AfterShip 平臺化的整個周期拉長。但從中長期發展的角度來看,這是效率最高并且也是最適合的方式,因為其可以確保團隊所做的平臺是最適合 AfterShip 的平臺。

一分耕耘一分收獲,在平臺化的布局下,AfterShip 逐漸邁向了加速跑階段。

一個明顯的改變是,以往上線一個新產品,會有較大的負擔,因為開發周期長,所以較難去推進做短平快的市場驗證,試錯成本高。平臺化后,新產品上線時間從原來的兩三個月,縮減到一兩個星期,效率提升近 10 倍。

平臺化后,AfterShip 順利推出了多款售前售后 SaaS 產品,快速驗證了新產品的市場可行性。就拿 Automizely Marketing 來說 ,其致力于幫助商家提升 GMV,解決了商家在售前環節較難獲客等痛點問題。如今,Automizely Marketing 在 Shopify 商店的評分達到 4.9,位居郵件營銷類工具的 No.1。

“有時候我們不一定在做加法,甚至經常在做減法。”減掉系統沉重的包袱就是其一。基于此,在平臺化的同時,洪小軍也加速推進了物流跟蹤系統的重構。

系統重構后,解決了代碼不斷累加,愈發沉重繁瑣的問題;不熟悉業務不敢動代碼的問題;以及業務重新梳理的問題。從源頭解決了業務增長的局限性。

這個過程中,既需要保障客戶的業務不受影響,更需要在規定時間內對系統進行重構。在這種情況下,原定于幾個月完成的系統重構,時間延長至一年有余。

在洪小軍看來,技術戰略很多是潤物細無聲的,核心點是要想清楚未來要走到哪里,是否走在正確的道路上,是否以適合的步調在走,太快和太慢都容易拖垮一家公司。

另外,作為一家“活在 SaaS 里的 SaaS 公司”,AfterShip 付費使用了幾十款全球 Top 的 SaaS 服務,在洪小軍看來:“做最好的 SaaS,用最好的 SaaS。想要打造全球最好的 SaaS 產品和服務,就要讓團隊深入使用 SaaS 服務,用自動化和工具來提升工作效率和幸福感,并在過程中深入理解 SaaS 的業務邏輯。”

一個明顯的改變是,洪小軍的在平臺化上的“加法”,以及在系統改造上的“減法”,帶領著 AfterShip 跨越到了一個新的發展局面,并取得了一系列技術突破:

“AfterShip 從僅有 3 款售后產品,快速發展為擁有覆蓋售后和售前全流程的 10 多款產品的電商 SaaS 產品矩陣。在這個過程中,可以實現 2 周快速發布一款新產品,并且快速對接各類外部平臺和系統,更好的連接全球電商基礎設施。”

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產品矩陣

“看的遠,走的穩”。即看得遠,映射到平臺化;走的穩,映射到系統重構。已然成為 AfterShip 的重要技術戰略。

技術戰略下,再看 AfterShip

如果說前面技術升級上的“加減法“,是用技術支撐業務,滿足了業務快速發展和公司戰略的需要。

那么,如今 AfterShip 在技術上已邁入了一個新的發展階段:從「技術支撐業務」逐步轉變為「技術驅動業務發展」,特別是數據和安全能力的構建,都在給業務持續造血。

在「技術驅動業務」的戰略下,AfterShip 的數據體系建設逐漸完善。基于完整的產品矩陣,AfterShip 逐漸打通各個環節的數據孤島,在嚴格遵循相關安全隱私條款的前提之下,構建出自身的數據優勢。

例如在物流查詢這一環節,用戶真實的訴求是想要知道我的貨品何時能到,而不是我的貨品到哪里了。這個看似簡單的事情,其實背后的邏輯并不簡單,所以在行業里一直都沒有很好的解決方案。

針對這一領域,AfterShip 的 AEDD(預測物流到達時間)功能,已經超過了大多數物流公司,準確率做到了全球領先。

AfterShip 的 AEDD 功能之所以可以做到全球領先,背后有很多深層次原因,包括 AfterShip 組建有專業的數據和 AI 團隊,AfterShip 已對接了近千家物流合作伙伴,并且已經在電商 SaaS 細分領域持續深耕了十年,對于自身業務和數據有了足夠深入的理解。

AEDD 功能的落地,直接提升了 AfterShip 在市場上的產品優勢和競爭壁壘,幫助 AfterShip 簽約了很多 Enterprise 大客戶,因為此功能很大提升了客戶售前階段的轉化率,并且也很好的提升了售后體驗,給客戶帶來了顯性價值。

而在產品矩陣和功能不斷完善之下,AfterShip 客戶群體也在發生變化,從主要覆蓋 SMB 商家客戶擴展至更多 Enterprise 企業大客戶。映射到更大的層面,一個正在發生的連鎖反應是,其安全合規體系隨著大客戶增多和全球化逐步加深,也隨之逐漸被完善。

在 AfterShip 公司內部,有一條安全 No.1 的規則:一旦發現任何安全隱私的風險,不管手頭的事情多么重要,都必須停下手頭的所有事情,第一時間排查、解決安全問題。

一方面 AfterShip 通過了相應的安全認證體系,已通過 ISO 27001 認證體系,計劃將于今年內通過 SOC 2 認證體系。對于 GDPR 和 CCPA 相關的條例要求,也都很好的進行遵循。

另外一方面 AfterShip 正在搭建歐洲節點,以滿足歐盟用戶對于數據存放在歐盟內的要求,其中包括對于數據訪問權限的控制。

可見,在 AfterShip 技術戰略升級的背后,不僅僅是支撐其業務發展,更是打造了一個持續的“造血系統”,特別是其數據和安全合規能力,為其業務持續增長打下基礎。

SaaS,一個被投資人視為溢價空間巨大的投資市場;一個被創業者賦予無限前景的創業藍海;一個被行業貼上“互聯網下半場”標簽的商業模式。

然而,一部分 SaaS 服務商似乎永遠在追隨風口,像極了“拔苗助長”。而 SaaS 服務的正向發展應該是在業務需求的推動下,順其自然的進行技術演進,正如 AfterShip:“AfterShip 從來不追逐風口,而是更關注 SaaS 的長期價值。”

寫在最后:

在長達 2 個小時的采訪中,產業家看到了洪小軍不同于其他技術人員眼中“技術代表一切”的篤定,在另外一個層面上,他將技術視為一種“支撐”和“驅動力”。

AfterShip 的護城河不是任何一項技術或者產品,而是在十年的時間里,所積累的「業務邏輯」。正如洪小軍所言:“AfterShip 構筑護城河,沒有捷徑可以走,靠的是一步一個腳印,踏實地走。”

映射到 AfterShip,可以看到其公司技術演進的底層邏輯,即技術支撐并驅動業務發展,業務推動技術戰略的演進。數據能力與安全合規能力的賦能,也將為 AfterShip 持續造血,將 AfterShip 的競爭優勢將進一步放大。

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