一、【宏觀&行業(yè)】

1.五部門：新能源汽車企業(yè)要切實履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，保障數(shù)據(jù)安全

工信部辦公廳、公安部辦公廳、交通運(yùn)輸部辦公廳、應(yīng)急管理部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見。意見提出，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)。企業(yè)要切實履行數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)安全。企業(yè)要按照法律、行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理活動，以及數(shù)據(jù)出境安全管理。

2.網(wǎng)信辦：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)近半年來用工人數(shù)保持平穩(wěn)

近期，網(wǎng)傳多家大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模裁員并引發(fā)輿論熱議。對此，中國網(wǎng)信網(wǎng)對騰訊、阿里巴巴、美團(tuán)、京東等12家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)用工和業(yè)務(wù)發(fā)展情況進(jìn)行訪談。經(jīng)統(tǒng)計，2021年7月到2022年3月中旬，騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動、美團(tuán)、拼多多、快手、百度、京東、網(wǎng)易、微博、嗶哩嗶哩、螞蟻集團(tuán)等12家企業(yè)總離職人數(shù)21.68萬人，總招聘人數(shù)29.59萬人，凈增用工7.91萬人，其中11家企業(yè)招聘人數(shù)多于離職人數(shù)。

3.造車新勢力3月交付量盤點：小鵬再登頂，哪吒穩(wěn)守亞軍

根據(jù)造車新勢力公布的2022年3月交付量，幾大主流新勢力中，小鵬汽車再次登頂，哪吒汽車蟬聯(lián)第二，蔚來則再次位列第五。具體而言，小鵬汽車3月交付量為15414輛，同比增長202%。哪吒汽車3月交付量12026輛，同比增長270%。理想汽車3月交付11034輛理想ONE，同比增長125.2%。

二、【公司】

1.比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產(chǎn)

比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪同時表示，將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。

2.劉強(qiáng)東卸任京東集團(tuán)CEO，徐雷接任

京東集團(tuán)宣布劉強(qiáng)東將不再兼任京東集團(tuán)CEO一職，京東集團(tuán)總裁徐雷升任。劉強(qiáng)東仍將繼續(xù)擔(dān)任京東董事局主席一職。根據(jù)公告，徐雷后續(xù)將負(fù)責(zé)京東集團(tuán)各日常運(yùn)營，繼續(xù)向劉強(qiáng)東匯報，而劉強(qiáng)東將把更多精力投入到長期戰(zhàn)略設(shè)計、重大戰(zhàn)略決策部署、年輕領(lǐng)軍人才培養(yǎng)和鄉(xiāng)村振興事業(yè)中。據(jù)接近高層人士透露，卸任京東集團(tuán)CEO之后，劉強(qiáng)東仍會參與京東每月SEC（戰(zhàn)略執(zhí)行委員會）會議、經(jīng)營分析會等，不會徹底遠(yuǎn)離公司業(yè)務(wù)。

3.滴滴有意并購曹操出行？官方：對此不作回應(yīng)

有消息稱，多名滴滴員工入職曹操出行，例如曾在滴滴專車事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理負(fù)責(zé)代駕、專車和區(qū)域網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的龔昕擔(dān)任曹操出行CEO。滴滴有意在適當(dāng)時機(jī)并購曹操出行。曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前對于此消息不作回應(yīng)。”另據(jù)新浪科技報道，曹操出行迎來管理層調(diào)整，易到用車創(chuàng)始人周航已經(jīng)出任曹操出行董事長。針對該消息，曹操出行方面未予置評。

4.蔚來自動駕駛老將章健勇將離職，近400人團(tuán)隊面臨整合

蔚來自動駕駛老將章健勇，在蔚來度過7年職業(yè)生涯后，將于近期離職。章健勇是蔚來的自動駕駛助理副總裁，負(fù)責(zé)自動駕駛系統(tǒng)和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報。章健勇治下的自動駕駛系統(tǒng)團(tuán)隊有將近400人的規(guī)模，其離開后，也將引發(fā)蔚來整個自動駕駛團(tuán)隊的重新整合。

5.特斯拉召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model3電動汽車

據(jù)市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)，日前，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月7日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛。本次召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

6.榮耀回應(yīng)強(qiáng)迫員工購買股票：消息不實，均為員工自愿

有認(rèn)證為榮耀員工的人士在脈脈上稱榮耀要求員工購買公司股份，并且各部門有分?jǐn)傊笜?biāo)，甚至有員工被主管要求貸款購買，不買將可能被要求離職。對此，榮耀回應(yīng)稱，在整個計劃實施期間，堅持公開透明、自主自愿原則，并且給與所有參與人員充足的考慮時間，整個計劃均基于自愿參與、自主決定的原則，不存在傳言里的“分?jǐn)傊笜?biāo)”、“強(qiáng)制購買”等做法。同時，榮耀還表示“不告知購買價格”、“強(qiáng)制購買”和“不買就離職”為造謠。

三【觀點】

1.任正非要求合理收取專利費：不能為了收而收，也不能太低

4月6日，華為心聲社區(qū)披露了總裁任正非簽發(fā)的《專利許可業(yè)務(wù)匯報》會議紀(jì)要。任正非提到，以前華為的知識產(chǎn)權(quán)是為了自我防衛(wèi)，現(xiàn)在擁有了一定的話語權(quán)后，要構(gòu)建合理的價格基準(zhǔn)，專利收費不能為了收費而收費，也不能要得太低，要得太低就會遏制整個社會的創(chuàng)新。

2.楊元慶：未來五年研發(fā)投入超1000億

聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶表示，按照規(guī)劃，至23/24財年結(jié)束，聯(lián)想集團(tuán)的研發(fā)投入將在20/21財年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻番，未來五年，研發(fā)總投入將超過1000億人民幣，同時計劃增加12000名硬核科技人才。

3.俞敏洪質(zhì)疑自己成為新東方發(fā)展的障礙

4月7日，俞敏洪發(fā)文反思領(lǐng)導(dǎo)新東方：“迄今為止，整整三十年，我每周平均至少有四十個小時，花在了新東方的業(yè)務(wù)上。我一直懷疑，我自以為為了新東方鞠躬盡瘁的努力，其實可能適得其反，已經(jīng)成為新東方走向下一個階段的障礙。如果因為牽掛名利、一葉障目，人生真的就得不償失了，而錯失過去的，永遠(yuǎn)不會再回來。”