一、【宏觀&行業】

1.五部門：新能源汽車企業要切實履行數據安全保護義務，保障數據安全

工信部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳、應急管理部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳聯合發布關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見。意見提出，強化數據安全保護。企業要切實履行數據安全保護義務，建立健全全流程數據安全管理制度，采取相應的技術措施和其他必要措施，保障數據安全。企業要按照法律、行政法規的有關規定進行數據收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理活動，以及數據出境安全管理。

2.網信辦：互聯網企業近半年來用工人數保持平穩

近期，網傳多家大型互聯網企業進行大規模裁員并引發輿論熱議。對此，中國網信網對騰訊、阿里巴巴、美團、京東等12家互聯網企業用工和業務發展情況進行訪談。經統計，2021年7月到2022年3月中旬，騰訊、阿里巴巴、字節跳動、美團、拼多多、快手、百度、京東、網易、微博、嗶哩嗶哩、螞蟻集團等12家企業總離職人數21.68萬人，總招聘人數29.59萬人，凈增用工7.91萬人，其中11家企業招聘人數多于離職人數。

3.造車新勢力3月交付量盤點：小鵬再登頂，哪吒穩守亞軍

根據造車新勢力公布的2022年3月交付量，幾大主流新勢力中，小鵬汽車再次登頂，哪吒汽車蟬聯第二，蔚來則再次位列第五。具體而言，小鵬汽車3月交付量為15414輛，同比增長202%。哪吒汽車3月交付量12026輛，同比增長270%。理想汽車3月交付11034輛理想ONE，同比增長125.2%。

二、【公司】

1.比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產

比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。比亞迪同時表示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應。

2.劉強東卸任京東集團CEO，徐雷接任

京東集團宣布劉強東將不再兼任京東集團CEO一職，京東集團總裁徐雷升任。劉強東仍將繼續擔任京東董事局主席一職。根據公告，徐雷后續將負責京東集團各日常運營，繼續向劉強東匯報，而劉強東將把更多精力投入到長期戰略設計、重大戰略決策部署、年輕領軍人才培養和鄉村振興事業中。據接近高層人士透露，卸任京東集團CEO之后，劉強東仍會參與京東每月SEC（戰略執行委員會）會議、經營分析會等，不會徹底遠離公司業務。

3.滴滴有意并購曹操出行？官方：對此不作回應

有消息稱，多名滴滴員工入職曹操出行，例如曾在滴滴專車事業部擔任總經理負責代駕、專車和區域網約車業務的龔昕擔任曹操出行CEO。滴滴有意在適當時機并購曹操出行。曹操出行相關負責人表示：“目前對于此消息不作回應。”另據新浪科技報道，曹操出行迎來管理層調整，易到用車創始人周航已經出任曹操出行董事長。針對該消息，曹操出行方面未予置評。

4.蔚來自動駕駛老將章健勇將離職，近400人團隊面臨整合

蔚來自動駕駛老將章健勇，在蔚來度過7年職業生涯后，將于近期離職。章健勇是蔚來的自動駕駛助理副總裁，負責自動駕駛系統和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報。章健勇治下的自動駕駛系統團隊有將近400人的規模，其離開后，也將引發蔚來整個自動駕駛團隊的重新整合。

5.特斯拉召回部分進口及國產Model3電動汽車

據市場監督管理總局官網，日前，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月7日起，召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model 3電動汽車，共計127785輛。本次召回范圍內車輛的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導致后逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。

6.榮耀回應強迫員工購買股票：消息不實，均為員工自愿

有認證為榮耀員工的人士在脈脈上稱榮耀要求員工購買公司股份，并且各部門有分攤指標，甚至有員工被主管要求貸款購買，不買將可能被要求離職。對此，榮耀回應稱，在整個計劃實施期間，堅持公開透明、自主自愿原則，并且給與所有參與人員充足的考慮時間，整個計劃均基于自愿參與、自主決定的原則，不存在傳言里的“分攤指標”、“強制購買”等做法。同時，榮耀還表示“不告知購買價格”、“強制購買”和“不買就離職”為造謠。

三【觀點】

1.任正非要求合理收取專利費：不能為了收而收，也不能太低

4月6日，華為心聲社區披露了總裁任正非簽發的《專利許可業務匯報》會議紀要。任正非提到，以前華為的知識產權是為了自我防衛，現在擁有了一定的話語權后，要構建合理的價格基準，專利收費不能為了收費而收費，也不能要得太低，要得太低就會遏制整個社會的創新。

2.楊元慶：未來五年研發投入超1000億

聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示，按照規劃，至23/24財年結束，聯想集團的研發投入將在20/21財年的基礎上實現翻番，未來五年，研發總投入將超過1000億人民幣，同時計劃增加12000名硬核科技人才。

3.俞敏洪質疑自己成為新東方發展的障礙

4月7日，俞敏洪發文反思領導新東方：“迄今為止，整整三十年，我每周平均至少有四十個小時，花在了新東方的業務上。我一直懷疑，我自以為為了新東方鞠躬盡瘁的努力，其實可能適得其反，已經成為新東方走向下一個階段的障礙。如果因為牽掛名利、一葉障目，人生真的就得不償失了，而錯失過去的，永遠不會再回來?！?