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  • 餓了么星選停止運營

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    餓了么旗下主打高端外賣的餓了么星選App已經停止運營,該業務為餓了么收購的百度外賣更名而來,這意味著曾經的第三大外賣平臺餓了么星選(百度外賣)成為歷史。餓了么相關工作人員證實了該消息,并表示早已在2021年就停掉了服務器,相關服務并入了餓了么App。目前,該App在各大應用商店已經無法搜索和下載。 (新浪科技) [原文鏈接]

  • 消息稱咨詢巨頭麥肯錫擬裁員約2000人

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    據知情人士稱,全球咨詢巨頭麥肯錫計劃裁員約2000人,這是該公司歷史上最大規模的裁員之一。此次裁員預計將主要針對與該公司客戶沒有直接聯系的支持人員。此次裁員是麥肯錫的“木蘭計劃”(Project Magnolia)的一部分,該咨詢公司希望該計劃有助于保護其合伙人的薪酬池。 (新浪財經) [原文鏈接]

  • 余承東:華為沒有必要下場造車,問界不會涉及20萬元

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    華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東近日在接受媒體專訪時重申華為不造車。“華為沒有必要下場造車,問界就是華為生態汽車,通過成立問界生態汽車聯盟,選擇少數幾家車企加入,強強聯合、共同開發,把體驗打造到極致,做好產品區隔,共同抓住汽車行業變革的時間窗口。”談及市場競爭時,余承東也表示,華為主要做中高端產品,不會涉及20萬價位以下市場,未來希望是大家一起做大新能源汽車市場。 (新浪科技) [原文鏈接]

  • 特斯拉計劃收購鋰礦公司,預計可在巴西年產76.6萬噸鋰

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    為了應對原料成本上漲,特斯拉正考慮收購鋰礦企業西格馬鋰業,這家鋰礦公司目前的估值是30億美元。西格馬鋰業的主要項目位于巴西米納斯吉拉斯州一處鋰礦蘊藏豐富的狹長地帶。項目仍在開發階段,產量已達試驗規模,預期實現年產76.6萬噸鋰的目標。 (財聯社) [原文鏈接]

  • 兩岸“小三通”4條客運航線全部復航

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    據交通運輸部官網,2月19日10時,搭載59名旅客的“吉順9號”從馬祖白沙啟航,出發前往連江黃岐客運碼頭,并于當日12時30分從連江返回馬祖,中斷三年的黃岐至馬祖“小三通”客運航線恢復通航。至此,4條“小三通”客運航線全部復航,為金門、馬祖鄉親往返兩岸提供了便利。 [原文鏈接]

  • 消息稱京東方或打入三星Galaxy折疊屏手機供應鏈

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    據韓媒報道,一位業內人士表示,三星電子目前正在與京東方非正式討論關于折疊屏手機的合作,這一合作被解釋為在外部不確定的競爭中選擇了“價格競爭力”。最新報道稱,目前,兩家公司正在秘密討論工藝方法、面板厚度以及成品驗證的時間。考慮到目前正處于開發能力驗證階段,短期內三星不會增加京東方面板的比例,但其間趨勢發生變化是有意義的。 (財聯社) [原文鏈接]

  • 馬斯克再次接近世界首富頭銜

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    得益于特斯拉股價今年上漲70%,馬斯克在去年12月落后于貝爾納·阿爾諾之后,即將奪回全球首富的頭銜。隨著市場對特斯拉電動汽車的需求不斷增長,51歲的馬斯克將與阿爾諾的差距縮小至不到100億美元。不過,馬斯克要超越這家法國奢侈品巨頭可能需要更長的時間。本周有消息稱,他在8月至12月期間向未具名的慈善事業捐贈了1160萬股特斯拉股票,根據馬斯克捐贈股票當日的收盤價,該股票價值約19億美元。 (新浪財經) [原文鏈接]

  • 美國司法部加大對蘋果公司的反壟斷調查力度

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    據外媒報道,知情人士透露,美國司法部近幾個月加大了起草針對蘋果公司的反壟斷訴訟的工作力度。知情人士稱,對蘋果是否擁有其濫用的壟斷權力的調查始于2019年,但執法人員最近幾個月加大了力度,現在有更多訴訟律師被派往負責此案,并要求相關公司提供文件和咨詢。該調查部分涉及蘋果在其設備上管理移動第三方軟件的政策,據悉還在調查蘋果iOS是否以反競爭的方式運營,是否偏袒自己的產品。 (財聯社) [原文鏈接]

  • 賈躍亭訂機票回國?接近法拉第未來人士:目前回國可能性不大

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    2月15日,一則賈躍亭已訂東航機票將于本周從美國紐約飛回國內的消息傳出。對此,法拉第未來(Faraday Future)有關負責人表示不予置評。不過,有接近法拉第未來的人士透露,賈躍亭目前回國可能性不大,其在美國推進新車量產更能給各方信心。同時,種種跡象顯示,賈躍亭的新能源項目最近開始加速推進。 (上證報) [原文鏈接]

  • 我國工業互聯網規模化發展提速

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    工信部最新數據顯示,2022年我國工業互聯網產業規模預計達1.2萬億元,為經濟社會高質量發展提供有力支撐。從多方面獲悉,我國將進一步完善頂層設計,用好用足財稅金融相關政策,推動企業積極利用5G等技術開展工廠數字化改造,加快工業互聯網規模化發展,推動數字經濟和實體經濟深度融合,不斷釋放產業升級動力。 (經濟參考報) [原文鏈接]

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